在領導的帶動下，現場眾人紛紛鼓起掌來。現場一名將軍對此還有些懷疑，隨即上前去嘗試提起壓力，但使了很大的力氣，卻依然沒有提了起來。
看著這麼將軍掙紅的臉色，現場眾人紛紛會心的笑了起來。
最後，因為時間有限，吳浩選擇展示的則是軍用級自動駕駛系統。
將領導和眾人引領到軍用級自動駕駛系統展區，吳浩向領導介紹著面前這臺裝備了他們自動駕駛系統的勐士軍車道。
大家面前的這輛勐士軍車上面已經裝備了我們的軍用級自動駕駛系統，整輛軍車的外表並沒有做出多少變化，我們將相關的感測器主要裝備在擋風玻璃上面的車頂橫樑之上。在這裡，可以擁有更好的視野，也避免在越野時候被亂石樹木所磕碰。
除了這組外，我們在車身的兩側以及車後都各裝備了一組感測器，因此，它可以感知車輛周圍三百六十度的全景環境資料資訊。說著，吳浩衝著旁邊的一名工作人員示意，只見車輛旁邊的一塊大螢幕上面，則是展示了這輛車上自動駕駛系統感測器所感知的周圍畫面資料資訊。
最開始的是全景影像畫面，緊接著整個顏色就變成了黑白，然後是無數密集的點陣雲畫面。然後整個畫面被建模構成了一個三維立體圖形畫面。
“透過我們在車上所搭載高大千路的鐳射雷達，我們可以非常精準精細的掃描感知出周圍的微小物體，哪怕是一枚鐵釘，又或者是一片樹葉，它都能夠準確的感知出來。而每秒鐘數百次的掃描頻率，則可以準確的探測出任何高速移動的物體，哪怕是一顆子彈。
也因此，憑藉著這套車載環境感知探測系統，我們就可以在這個基礎上為這輛自動駕駛車輛配備主動防禦系統。也就是說，憑藉它的強大效能，我們可以攔截一些來襲的導彈火箭彈等等攻擊，極大的提升其的戰場生存能力。”
講到這，吳浩略微停頓了一下，然後再次講道：“我們知道目前的民用自動駕駛技術，除了車載探測感知系統外，還要依賴於精確地圖和衛星導航資料。
除此之外，它還有一個非常硬性的條件，那就是必須要有完善的道路系統。也就是說，它只能在完善的道路系統上行駛，一旦脫離了這種道路系統，那麼它的自動駕駛系統就會失效，
對於民用車輛來說，這些都不是問題，因為它們的主要同行場景都是在道路之上。可對於軍用車輛來說，這顯然是不行的。戰爭之中，敵人是不會作勢你有完備的道路系統為戰場輸血和提供支援的，所以道路必然是對方首先攻擊的重點。
這時候民用的自動駕駛系統也就失去了作用，所以我們想要在軍車上面裝備自動駕駛系統，那麼我們就必須要解決這個道路問題。
也就是說，我們的自動駕駛系統除了具備在鋪裝道路上自動駕駛外，還要實現在土路上，哪怕沒路的環境中實現通行。而實現這個目標的重點就在車載環境感知探測系統之上。
說白了，我們必須要有足夠明亮銳利的眼睛，才能夠感知周圍環境資訊，才能夠為我們的車輛的行進提供方向指引，從而避開一些路障，找到適合透過的行進路線。
為此呢，我們專門成立了技術攻關團隊，來就這方面的軟硬體技術進行研究和技術提升。最終，在我們的努力之下，我們在這個領域實現了數千項的技術創新，這才有了這麼一套精準的車載環境感知系統。
有了環境感知探測系統，我們還得要有與之匹配的車載智慧駕駛系統，說白了，我們要讓車輛學會如何處理各種路況。這除了我們的一些技術積累外，還需要大量的資料資料來進行學習訓練。
這方面要多多感謝軍方的支援，在他們的幫助下，我們採集到的了國內各個區域地形氣候環境下的軍車行駛資料資訊，並對這