趙路剛開始送貨的時候因為對小區不熟只敢白天去送，安樂超市的配送時間是從早上6點到晚上10點，太早或者太晚去送，有時候找不到樓棟的時候想找個人問一下都找不到。幹了一段時間後，對配送範圍內每個小區的樓棟分佈情況都一清二楚了他就發揮了吃苦耐勞的精神，每天早上他是第一波到店的，晚上他還要收尾了才回去。晚上的睡眠時間是不足的，他就在每次送完單排隊等候的時候補上。帶單量也從最開始的2 個調到10個了，一整天跑下來也能跟那些老員工一樣跑四五十單了，一個月下來也是八九千塊錢，跟在華南城搞搬運一樣的收入水平了。他每個月的工資都不敢用自己的賬號去領，而是跟小張說好讓其他人幫忙代領了轉給他妹妹的卡上。他作為失信被執行人員，賬戶上是不敢有錢了，他擔心銀行會直接吞了他的錢。雖然他從早跑到晚，但有些傢伙明明八九點才來上班的，不知不覺就超過他了，排名排到前面去了，他不知道別人確實是送得快還是有什麼貓膩。不過有時候他看到有些老油條的騎車水平確實是高超，有一次在鉑悅瀾庭的車庫碰到那個外號叫“打槍的”，過車庫的減速帶，趙路只能減速硬碰硬的壓過去，“打槍的”卻可以從送減速帶跟牆壁之間的那條小縫非常絲滑的滑過去，還有一次在國際社群二組團那裡碰到“華哥”，國際社群二組團回店裡，都是從人行道逆行的，剛好人行道上人多，他們只能走盲道，盲道的磚都是有花紋的，在上面騎行很不舒服，“華哥”就從盲道與樹坑之間的那塊剛好有一摩托車輪胎寬的平板磚上筆筆直直的騎過去了，趙路也試著從那塊磚上騎過去，當是沒騎多遠就不由自主的又回到盲道上來了，他騎的是踏板車，按道理來說比“華哥”的架子車要好操控些。一年之後他也可以從那塊磚騎過去了，只不過那時他已經在送外賣了。
雖然趙路現在都是第二輛摩托車了，但是他騎車還是很穩慢，在他看來人身安全是第一位的，所以他老老實實地遵守交通規則，遇到紅燈寧願等一兩分鐘，看到那些送外賣的為了搶那一兩分鐘甚至是幾十秒，完全無視紅綠燈他都很反感。安樂超市的單子超時了也不扣錢，有時候強調時效性的時候還可以給顧客打個電話提前把送達點了。他之所以騎摩托車這樣小心翼翼的，是因為他騎車也出過事的，有一次他前面一個婦女騎個電瓶車毫無徵兆就突然往後拐彎，轉向燈也沒打，趙路為了避免跟婦女撞上，下意識的沒來得及剎車就慌忙向左急甩龍頭，這種情況的後果可想而知，他直接就摔下去了，幸虧那個路段的車輛不多，沒有發生二次事故，但他也摔得不輕，小腿上蹭掉一大塊皮，他掙扎著把摩托車扶起來推到路邊去，那個婦女早沒影了，她估計都不知道因為她的原因發生了一起交通事故，趙路雖然沒有骨折，但也休息了兩三天沒有去老樊那裡下活。還有一次是下雨天，經過一個隧道的時候，居然有灑水車下雨天也在灑水，還是無差別作業，連隧道也不放過。按照經驗來說，下雨天隧道里面是乾的，所以趙路完全沒有做打滑的心理建設，勻速就進了隧道，結果一進隧道就直接摔到了，路面被灑水車灑的水弄得格外滑溜，趙路和他的摩托車溜了十幾米遠才停下來。這次他穿的是騎行服，人和車都沒什麼事，倒是把後面的車嚇到了，後面的車見他摔倒了，馬上一個急剎車剎停了，但是這輛車後面的車反應沒那麼快，結結實實的的就跟前車撞到一起了，趙路都聽到了“砰”的一響，他馬上把車扶起來騎著走了，雖然後面的車追尾不是他直接造成的，但根源還是在他這裡，他怕車主來找他麻煩。
每天在街面上跑，就會遇到一些奇怪的事情，比如道路總是在不停的翻新，不停的修補，從十一中到彈子石轉盤的那段路，從重新翻修之後的幾個月之內居然又被挖開了三次。如果這樣折騰對老百姓沒有影響，趙路不會這麼印象深刻，但他每天