通站」。「交通站」猶如我們的生命線，一旦中斷，會立刻影響到全活動，稍有幹擾，也會防
礙正常的運轉。「交通站」尚有內外之分，區本部與各組各隊之間的聯絡，屬於「內交站」，
各組各隊與其所屬之間的聯絡，那就是「外交站」的事了。這樣做雖然延緩了時效，但卻維
護了安全。整個「上海區」裡裡外外，所有交通員的總數，加起來不下數十人，單就區本部
的交通員而言，記得住名字的，前後計有蕭傑英、胡曼、仇淑英、楊錚、沈惠英、凌豐、富
美英、黎烱珠、汪秋芳、何敏信，還有一記不清名字的吳x 馨小姐和一位叫慣了的阿玲。以
上全部都是女性，同時也說明瞭女性擔任交通工作最為適宜。他們半數以上都受過專門訓練，
不僅可以擔負此項工作，如果受到重用的話，一樣能夠獨擋一面。「上海區」最盛時期，內
外交通聯絡處所，總共有二十二個單位，不說別的，光是建立這麼多的地方，也要提供不少
條件再加上一番經營才成。
作為區本部的兩三處辦公地點，都採取家庭式，也就是以家庭為掩護，從外表看，很像
一戶「有兩鈿」的人家，在上海租界裡，只要不是「窮來兮」，就已經佔到便宜了。所以我
們也有燒飯的大司務和料理家務的孃姨；不過，他們大都是受過訓練的，若不然也是工作同
志的親屬再予以「調教」，我們絕不向薦頭店隨便去請一個傭人。不知道左鄰右舍是否注意
到，我們的「家」，也有不大像的地方，那就是老人家太少。因此，我們特別鼓勵內勤工作
同志把老人家接來同住。曾經做過區部大司務的毛家麟，和當作女傭的趙媽、彩愛等，都是
江山人，在人事關係上，各有其可靠的淵源。（編者按：戴先生即浙江江山人。）
上面這一大段，已經把「上海區」的內勤陣容分別的以不同姿態概略介紹過了，再試作
簡單統計：區部的辦公處所，電臺在內，經常總在十至十二處之間；工作人員的總數，自區
長至工友經常保持三、四十人左右 我們的交通工具除腳踏車外，一輛汽車都沒有，不是購
置不起，純粹是為了不留線索，因為租界裡到處都有汽車行，日夜服務，隨叫隨到，方便得
很，有汽車也許就是累贅。電臺的收發報機算是最難掩藏的大物件（那時的電報機體積都較
大），日常就有三套，另外還有備份的機件。總有一些不能完全毀掉的檔案，大大小小，時
多時少，則責由助理書記分別保管他所主管的那一部份，區長如果想找什麼，也不會知道擺
在什麼地方。密電本有十幾套，非保持不可，「基碼」是自行印製裝訂成冊的小本子，和一
般的明電本差不多，另外還有一套「底碼」，每一位譯電員均可牢記在心，其中還有加減乘
除許多變化，實在麻煩又不能嫌麻煩。除此之外，內勤單位沒有武器，那不但沒有用處也許
會惹出事來。區部裡所有的也就這麼多了。至於說到錢，屬於公家的，全在會計那邊，有支
付，他會照規定發放；屬於私人的，都在口袋裡，不過，我知道，平常日子，把全體內勤同
志所有的錢加起來，也不足以開銷三桌酒席。
為什麼這樣寒酸？一位交通員的待遇，每月只有法幣三十八元。
無形火線上無所不在的戰鬥行動者剪影
有關「上海區」內勤方面的結構與組成，在上一節中已經勾劃出一幅輪廓，雖不十分明
澈