這是一種特殊的隱身材料，具有一定的吸波和吸光能力。簡單來說，就是能將照射在它身上的絕大部分光吸收掉，從而減少被人發現的可能性。
我們人能看到的絕大部分物體，之所以能被眼睛看到，是因為這些物體都在反光，而不是在發光。
當投射來的光源被吸收掉或者是沒有反射回去的話，那麼人眼就很難看到這個物體了。
當然了，只是擁有一定的吸光能力，所以人眼還是看到的，並不能達到完全意義的光學隱身效果。
但是在一定環境下，還是擁有一些光學隱身能力的。
比如在夜間的低可視度環境下，這種特殊隱身塗料，能夠讓這款鳧徯智慧攻擊無人機和夜空較好的融合在一起，不易被肉眼發現。加上其不易被雷達發現，所以隱身效能提升了不少。
滋……
一聲刺耳的聲響，第一架鳧徯智慧攻擊無人機非常平穩的在跑道上降落，並升起了減速板。
因為戰機採用超強氣動外形，使得機身的啟動外形呈非常光滑的流線型設計，因此需要有減速板輔助減速才行。
否則可能會因為速度過快，導致無人機衝出跑道，或者是因為長時間高速下剎車，導致剎車片過熱，輪胎起火等事故。
現在戰機有相關的減速裝置，除了減速板外，實際上還有減速傘，就像是降落傘一樣，在飛機尾部。
當戰機降落後在跑道上高速滑行的時候，減速傘釋放，從而因為巨大的空氣阻力來為戰機減速。
只不過減速傘每次使用完需要拋掉，然後再重新摺疊安裝，很不利於戰機短時間內的二次升空連續性作戰。所以現在很多國家的空軍戰機，包括我們國家，也已經開始逐步的轉向使用減速板了。
除了這種減速方法外，其實還有一種，那就是發動機反推。只是這鐘方式一般用於外掛發動機的大型飛機上面，內建發動機的戰鬥機一般不採用這種方式。
當然了，像有些國家的戰機會裝備兩種減速方案，一般都是減速板和減速傘配合使用。
其目的一方面是為了起到雙保險的作用，另一方面也是為了應對極端情況下的起降。
比如在某些短距離的戰備機場進行起降，採用這樣兩種減速方法，能夠讓戰機快速停下。
另一方面，也是為了在戰時，跑道受損情緒，能夠短距離起降。
目前他們這款鳧徯智慧攻擊無人機上，只裝備了減速板。至於減速傘後期會根據客戶的需求，進行新增。
隨著這架鳧徯智慧攻擊無人機逐漸減速，並且慢慢的滑行到停機坪上，另一架鳧徯智慧攻擊無人機也成功在跑道上降落。
在引導員的引導下，這架已經切換為人工遙控模式的無人機，慢慢的滑行在預設的位置處，穩穩的停了下來。
隨著發動機關機，一旁等等的技術人員和維護人員已經上前，開始緊張的檢查起來。
正在停機坪上等等的眾人見狀，隨即向這架已經挺穩的無人機走去。
看著正在檢查的技術人員和維護人員，眾人並沒有上前打擾，而是站在那邊周圍。
突然，羅凱看到機翼出那一抹綠色，不由上前摸了一下道：“你們看，這是不是在超低空飛行時候蹭的樹葉。”
看到羅凱手上的那抹綠色，眾人不由的點了點頭。的確，戰機在超低空飛行的時候，很可能會撞到一些物體，樹葉樹梢這是很常見的事情。
當然了，一般為了安全起見，是不會下降到那抹極限的高度。通常情況下，直升機會多一些，因為它才是被成為“樹梢上的殺手”。
這架戰機唯一進行超低空飛行的就是在山裡峽谷中，能夠接觸樹葉，足以說明當時飛行高度的極限程度。