說到這，周嚮明頓了一下，然後笑著說道。
“其實，整個修整充電的階段中，也是一個我們對整倆修整‘望舒號’智慧化月球月面巡視探測車維護的過程。
透過智慧機械臂上面的監控相機鏡頭，包括小型探測機器人上面的監控相機鏡頭，對整輛‘望舒號’智慧化月球月面巡視探測車進行探查，檢視整輛車在之前的高速機動行進和探測過程中是否出現一些損壞。
如果有的話，則將要進行及時處理，該更換零部件的更換零部件，該維修的時候進行維修。”
嗯？聽到這裡，眾人不由的驚訝起來，怎麼你們的這輛‘望舒號’智慧化月球月面巡視探測車還能夠自己更換零部件，自己維修嗎？
看出了眾人心中的疑惑，周嚮明隨即笑著解釋：“在我們的這輛‘望舒號’智慧化月球月面巡視探測車上，其實裝備了不少零部件，這些零部件可以用於日常的車輛維修使用。
除此之外，我們還在這輛車上裝備了一支焊槍，用於必要情況下對於折損的部件進行焊接的作用。
之所以準備這麼充分，主要還是根據任務興致有關，我們的‘望舒號’智慧化月球月面巡視探測車激動機動速度快，可能它十分鐘所行進的距離，就夠其它的探測車行進一年的了，它一天行進的距離都要比目前人類所有地外星球地面探測器所行進的距離都要長。
也因為如此，它所經歷的地形起伏環境變化無疑是最多的，因此所經受的考驗也將會非常嚴峻。更何況，我們對它的期望很大，希望它能夠在月球上面走的更遠，探測到更多有價值的科研資料資料。
這項任務無疑是艱鉅的，在進行過程中肯定會遇到各種困難，裝置損壞故障也是難免的。而月球那麼遠，我們也不可能飛去進行救援，所以一切都得靠它自己解決，所以我們為其設計了自主維護功能。
從而在遇到故障和損壞的時候，擁有自主救援和維修能力，從而提升它的在月球嚴酷環境中的生存能力。”
聽到周嚮明的這一番介紹，這令在場的所有專家們領導們不由連連感嘆起來。
鄒煥義衝著吳浩等人感嘆說：“如果我沒有記錯的話，這應該是全球第一輛擁有自主維修功能的地外星球科研探測車了吧。”
嚴格來說，是第一輛擁有外部物理維修功能的地外星球科研探測車。這位專家說了一句，隨即接著伸出手講：“以往的地外星球巡視車，不管是我們送到月球上的還是火星上的車輛，都沒有這方面的功能設計，甚至沒有往這方面想過。
各國所採取的都讓容災備份計劃，即在重要的裝置零部件準備兩套，這樣一來，即便是其中一套系統或者裝置零部件出現故障，另外一套也能夠正常運轉。
而你們呢，卻在這個之外，還開闢了另外一套容災系統，就是自主維修功能模組，這一點很了不起啊。
目前為止各國所有的探測車，其中絕大部分都是因為各種故障才終結壽命，停止工作的。而其中呢又有很大一部分，都是因為一個微小的故障，只需要外部力量稍微干預一下，就能夠修好，繼續執行任務。
可奈何呢，鞭長莫及啊，不管是在月球還是在火星，距離都太遙遠了，想要去幹預維修成本實在是太大了，根本划不來。
我們的玉兔號就是因為這方面的原因，真的很遺憾。”
聽到這位專家談及以往憾事，在場不少專家和領導都默默的點了點頭，顯然對於這件事情，大家還是充滿了遺憾。
所以想到這，隨即就有專家衝著吳浩提要求道：“小吳總，能不能給詳細介紹一下你們這個自主維修功能，也讓我們開開眼界。”
對啊，吳總，能不能講講。這時候，其他專家也反應過來，衝著吳浩他們出聲