【修改版】模組化設計，這是很早就提出來的，也是很早就開始實施的。但是衛星這樣的高尖端產品上面不是這樣的。衛星等航天器技術太過於複雜，很難適合採用這種模組化設計。
而且模組化設計的初衷是便利，方便後期維護。可是衛星這東西一旦發射上太空，除非有太空梭這樣的東西，否則很難有能力進行太空維修，更別說是將它們捕捉帶回來，修好重新發射升空了。
而吳浩他們所搞的模組化通用衛星平臺，也不是真正的模組化，而是採用通用衛星平臺加上模組化功能元件的方式來進行自由組合。即在一款通用衛星平臺上面，新增不同的功能裝置，比如通訊，偵查，導航，遙感功能。
至於秦星河所說用於大型衛星和航天器上面的模組化設計，吳浩他們所構想出來的另一種技術方式。
即真的在大型衛星和航天器上面採用模組化設計，這種大型衛星由多個功能模組構成，每個功能模組又有眾多的小功能模組構成，這樣一來，既方便研究生產製造，又便於後期太空在軌維修更換。
至於太空在軌維修技術方面，吳浩他們又提出來了一種小衛星太空在軌衛星（航天器）維修技術。
所謂的小衛星太空在軌衛星（航天器）維修技術，只得是專門研製一種小衛星維修平臺，簡單來說就是在一顆小衛星上面安裝相關的維修機械臂和相關零部件。
然後將這顆小衛星發射到需要維修的大型衛星和航天器的軌道，利用小衛星的自身機動能力，去逐漸接近需要維修的大型衛星或者航天器。然後吸附上去進行連線，小衛星上的維修機械臂對大衛星損壞的零部件進行維修更換，從而修復大型衛星或者航天器。
完成維修任務後，小衛星主動脫離大型衛星和航天器，然後利用最後剩下的燃料，進行變軌，讓開軌道。至於小衛星呢則會飛入大氣層燒燬。
相比於傳統利用太空梭在太空對衛星進行捕捉維修的方式，這種小衛星太空在軌衛星（航天器）維修技術有非常多的優勢。
首先最大的優勢自然是維修成本了，如果採用傳統的太空梭對這種大型衛星進行維修的話，成本太高。發射一次太空梭的費用加上飛行損耗費用加起來得數億到上十億美金，換算下來得幾十億，這樣的成本實在是太高了。如果真的是這樣的話，還不如重新發射一顆新衛星呢。
更重要的是，我們沒有太空梭，太空梭的研製價格太貴了，而且接二連三出事故，也導致各國對於發展太空梭持非常謹慎的態度，輕易不敢嘗試。更重要的還是技術上面，不得不說老米在這方面的確領先太多。
而這種小衛星維修平臺呢，成本非常便宜，無非是一顆小衛星加上相關的維修機械臂零部件之類的，價格成本上面非常便宜，再加上火箭發射費用，尤其是如果採用浩宇科技的可會收式火箭，成本又會降低很多。
這也意味著，整個維修成本可以控制在非常低的範圍內，這也使得對於這些老舊以及除了故障的大型衛星的維護成本上是非常有利的。
甚至，不僅僅是對這些損壞或者是老舊的大型衛星進行維修護理，更換新的零部件。甚至還可以為工作執行壽命即將結束的重要大型衛星來新增燃料，利用小衛星的推進系統來幫助這些重要的大型衛星提升軌道等等。
這樣一來就能夠極大的延長這些大型衛星的在軌執行工作壽命，從而節省相關的費用，讓各方從中受益。
其次則就是技術成熟，可操作性強。我們既然能夠控制這飛船在太空中成功對接空間站，自然也有這樣的能力和技術來控制一顆衛星去接近和捕獲另外一顆衛星。採用實時遙控技術，就能夠實現在軌對衛星的維修更換，這種方式是可行的，而且在技術上面沒有太大的問題。