，起落架自然也就豎起放下了，方便降落。
而當無人機起飛後，在高速飛行的時候，起落架則就始終垂直於螺旋槳，最低限速的減少風阻，降低能耗。
值得注意的是，在無人機機身下發的綜合光電吊艙，也就是光學觀測感測器。最引人關注的當然是其正面的鏡頭並不是一整塊完整的鏡頭，而是一個遍佈著大小不一六邊形的蜂巢式複眼鏡頭。
看著眾人那感興趣的目光，吳浩笑著介紹道：“這就是我們的第二代四傾轉旋翼空中巡視警戒無人機，代號‘遊隼’。
遊隼這種猛禽，處於天空中食物鏈頂端，可以說算空中的頂級獵食者。它可以以每小時386公里的俯衝速度追逐獵物，是世界上最快的生物。獵物一旦被它鎖定的話，就休想逃脫。
而我們這架‘遊隼’四傾轉旋翼空中巡視警戒無人機呢，它的最大飛行速度達到了每小時四百公里以上。可以說是已經超過遊隼，並且超過了目前市面上絕大部分中小型無人機的速度。
因此，我們只需要很少部分的無人機，就可以很快對相當大面積區域進行快速偵查監視巡邏覆蓋。
並且，我們還為其配備了我們最新的第三代新型鋰電池技術，使得其續航滯空能力得到了大幅度上升。我們為其配備了兩塊11.5度的新型鋰電池，其總共23度的電池容量可以說是比目前市面上很多微型電動車的電池都要大。
這樣大的電池，自然也為其帶來了充足的電力。才能使得這四顆大馬力無刷電機能夠發揮它最大的效能，為這架‘遊隼’四傾轉旋翼空中巡視警戒無人機帶來充沛的動力，使其能夠達到超過四百公里的時速。
並且其航程能夠達到一百公里，飛行高度最高能夠達到四千米以上。
而它的滯空時間呢，也能夠達到非常可觀的兩個半小時，也就是一百五十分鐘。這個滯空時間相比於傳統的中小型多軸旋翼無人機可是提升了好幾倍。
並且，它還支援熱更換電池，也就是說不用關機，即可完成電池更換。
甚至它還支援自主更換電池，也就是說在配備特製的地面輔助裝置後，它可以完成自主更換電池，自主降落起飛等全套動作程式，完全不需要人為干預。”
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