能夠非常直觀的瞭解這輛車的行進路線。
大家已經看到了，這輛車上根本就沒有一名駕駛員，整個行進過程全部都是由這輛車自動進行。而且區別於一般的無人車，這輛車的行進速度很快，根本不像是自主行駛，倒是像一個老兵司機的行駛風格，很穩，也很野。
車輛在訓練場上拉起了一條長長的塵土尾巴，所到的障礙，均能夠快速透過。該快的時候快，該慢的時候慢。尤其是過單邊橋，和雙邊橋的那段，讓現場的眾人都不由的為其捏了把汗。
這種軍用訓練場上的單邊橋和雙邊橋可不是一般練車場內的那種低矮設施。它非常的高，是直接在一個壕溝上面架設的兩根鐵軌，非常的窄，只有車輪寬度的一半。這也就是說，這輛車行進到這個雙邊橋或者單邊橋上面，車輪的一半多都是懸空的，稍微不注意的話，就可能載下去。
這種難度一般只有那種經驗豐富的老兵才能夠完成，需要操作的格外精細才行。而現在，這輛幾噸重的猛士突擊車呢，卻非常平穩快速的透過了單邊橋和雙邊橋，感覺好輕鬆，猶如平地一樣。車輛在行駛過程中並沒有停頓，而是非常流暢，也是以一個較快的速度駛了過去，這讓現場不少人都為之捏了一把汗，然後不由的搖了搖頭，認為太冒失了。
而注意到這一幕的吳浩則是笑著說道：“自動駕駛系統相比於人的一大優勢，那就是它能夠非常精確的對周圍環境進行感知，並進行精確測距。
人眼可能會存在很大的誤差，儘快透過訓練可以極大的縮小這種誤差，但誤差還是會存在。而自動駕駛系統呢，則是可以透過車載的千路鐳射雷達和影象識別系統，以及毫米波雷達來準確的對其進行測量，將誤差縮小到一個人無法企及的程度。如此一來，對於車輛來說，就能夠非常精確的掌握車輛周圍資訊，從而做到精確操縱。
所以這些單邊橋和雙邊橋，對於我們這套自動駕駛系統來說，其實和平地是一樣的。對它而言，這可比那些欺負的山丘好行駛多了。”
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