自身太重的話，會極大的影響燃料的填裝，並影響到火箭的運載能力，事實上火箭每重一公斤，就意味著它的運載能力少了一公斤。因此現在的運載火箭的自身材料，所使用的都是輕型材料。當然，並不是說越輕越好，而是在輕的同時還要保證強度。如果箭體的強度太低，那麼很容易造成火箭箭體折斷，彎折變形，甚至在發射過程中承受不了巨大的壓力，而破裂等等。
如果僅僅是一次性運載火箭，考慮到一次性使用，自然沒有這麼多的要求，所以對於材料的相對要求沒有那麼苛刻。可對於要進行重複回收的火箭箭體，這方面的要求就比較高了，它不僅僅要儘可能的輕，還要有很高的強度，能夠滿足多次起飛和降落所帶來的壓力和衝擊。
除此之外，其內部的燃料罐體也要承受多次灌裝燃料所帶來的重量和壓力，其它的管路，線路，系統都是如此。更別說是火箭的核心，發動機了。
這些要求，吳浩他們都做到了，並已經交出了非常令人滿意的答卷。可要是運用到二級火箭上面，這些技術是遠遠不夠的。
因為二級火箭不僅僅要是發射升空，進入太空，還得要從太空返回，來回穿越大氣層。這對於火箭箭體的要求，就更為苛刻了，這也是為什麼這麼些年來，還沒有那家公司完成二級火箭回收實驗的原因了。”
“而為了解決這方面的問題呢，我們可以設想研究出來了很多種可行性方案，然後呢根據一點點實驗，最終呢選擇出來了一套我們認為切實可行，並且各方面都符合我們相關需求的技術方案。”
說到這，周嚮明換了一張圖片，這張圖片中，建木二號全回收型運載火箭的二級火箭，直接單獨出來，全視角展現在大螢幕上。
“這就是我們研製出來的建木二號全回收型運載火箭二級火箭，它呢和普通運載火箭的二級火箭最大的不同，就在於這裡，我們為它增加了一對在巡航導彈，巡翼彈上面的飛翼結構。”
……
喜歡軍工科技請大家收藏：()軍工科技