是，這枚火箭的研發投入非常有限，完全是在現有技術上的改進升級，充分的利用了現有的技術優勢，這點上值得稱讚。
我相信當你們這枚建木五號捆綁式中型運載火箭投入市場後，必然也將會給航天工業公司帶來不小的壓力。
這樣也好，有壓力，才有動力嘛。也是時候讓他們感覺到危機感了，這樣能倒逼他們，從而促進他們去發展，去創新。
那還有一枚火箭，也就是你們所命名的建木七號呢？”
聽到陳廣平那感興趣的語氣，吳浩笑著說道：“建木七號呢，和建木二號一樣，也是一枚單體可回收式運載火箭。
從這方面來說，可以看做是建木二號火箭的放大版本，其火箭的箭體直徑達到了3.8米，高度達到了59米，起飛質量達到450噸。
相比於體積和重量提升的還有它強大的運載能力，其近地軌道的運載能力能夠達到十八噸左右，而地球同步轉移軌道的運載能力能夠達到八噸左右。即便是遙遠的火星轉移軌道運載能力，也能夠達到四噸左右。
如此大的運載能力，也足以讓它承擔更多更大，也更加複雜的發射任務。”
聽到吳浩的這一番介紹，陳廣平不由的驚歎道：“好傢伙，你這搞的是翻版的獵鷹火箭啊，資料效能也太接近了。”
對於陳廣平的話，吳浩並沒有否認，而是笑著說道：“從整體效能上來看，我們還不如獵鷹火箭，不過呢，我們有一個巨大的優勢，那就是我們的火箭發射成本要比他們低的多。
所以我們的國際商業發射報價，也遠比他們低的多。”
聽到他的話，陳廣平沉默了一會兒，隨即在電話裡面安慰道：“放心吧，只要咱們的東西好，不求找不到客戶。
未來航天領域將不再是發達強國的專利，也將會逐漸普及到其它各國。這些國家的加入，也意味著帶來了新的市場機遇。
所以我們只要抓住這一點，我相信肯定能夠在國家商業航天領域，創下一片天地的。”
聽到陳廣平的安慰，吳浩的臉上露出了笑容。因為某些原因，我們在航天技術領域一直受到某些‘流氓’的排斥甚至是封鎖打壓。所以國家商業航天合作領域，一直進展的不是太順利。
陳廣平以為吳浩在為此喪氣呢，所以不由出聲安慰他，為他花了一張大餅。
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