反推力也要提高，從而帶來了一系列問題。
可如果火箭的箭體不加強的話，這樣固然會解決很多難題，可在回收上就產生了巨大的麻煩。即便是採用了降落傘和臨落地反推助力技術，可還是會對於脆弱的箭體在著陸的時候帶來不可逆的損傷，從而使得回收失敗，失去了重複使用的作用。
第二個在火箭的發動機技術上面，在火箭發射中，發動機要承受燃料噴射時候的數千度的高溫高壓。
傳統一次性火箭對此的要求也很高，不過相對這種可回收火箭的要求就降低了許多。它只需要考慮兩百秒的工作時間，其它的不用考慮。
所以在發動機的整體結構設計，材料，製造技術上面就不需要那麼苛刻。可回收式火箭可不同，因為要多次使用，這也就意味著其所使用的發動機不僅僅要結構強度大，材料更為堅硬耐用，製造技術也有更高的要求。
目前掌握這種火箭發動機技術的國家和企業好像也就只有老米的spx公司的獵鷹火箭了。
聽說這幾年咱們國家航天集團也在搞，但到底進展如何了外界還不知道。
類似這樣的技術還有很多，比如燃料的配方，火箭分控系統，以及回收式火箭最為重要的柵格板方向舵技術等等。”
“既然這樣，那我們怎麼不專心研發更為容易的一次性火箭呢，為什麼非要弄這種費時費力還不一定成功的可回收火箭嗎？”在場聽的人群中，有人提出質疑道。
呵呵，餘成武笑著搖了搖頭：“一次性火箭固然容易，但卻已經非常常見了。即便是我們搞出來了更為可靠便宜的一體式火箭，也很難在這個領域有所突圍。
在這個領域，咱們國內的航天集團可以說已經做的非常好了，咱們很難於對方進行競爭，更何況對方還是國字頭的呢。
第二，可會收式火箭現在看是比較難，研發成本比較高。可一旦研發成功了，那將帶來巨大的利益。
而且，未來我們可以將這系列技術運用到其它太空探索任務之中。比如這個可重複使用的火箭發動機技術，未來就可以運用到我們設計研發的航天飛行器和宇宙飛船上面。”
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