持續的監管和評估，確保無人駕駛車輛始終保持在安全可控的狀態。”
“此外，相比於有人駕駛，無人駕駛技術的普及，還將帶來一系列積極的社會影響。
它能夠顯著降低交通事故率，減少因人為因素導致的交通違規和事故。
同時，無人駕駛車輛的高效運營，也能緩解城市交通擁堵問題，提升出行效率。
更重要的是，隨著無人駕駛技術的成熟和普及，我們將有望迎來一個更加綠色、環保的出行時代。”
“當然，任何技術都有其侷限性，無人駕駛技術也不例外。”
李軒的語氣變得稍微嚴肅了一些，但依舊保持著平和與客觀，嘆了一口氣道：“儘管無人駕駛技術在很多方面已經展現出了超越人類駕駛員的潛力，但它仍然面臨著一些挑戰和需要解決的問題。
首先，從技術侷限性來說，雖然無人駕駛車輛的感知系統已經非常先進，但在某些極端或複雜環境下，比如大霧、暴雨、大雪等惡劣天氣，或者是遇到突發的道路施工、障礙物遮擋等情況時，它們的感知和決策能力可能會受到一定影響。
這種情況下，無人駕駛車輛可能需要額外的輔助或人類駕駛員的介入來確保安全。
其次，無人駕駛技術的普及也帶來了一些社會問題。比如，隨著無人駕駛車輛的增多，傳統的司機職業可能會受到衝擊，導致部分人員失業或需要轉行。
這不僅是一個經濟問題，更是一個社會問題，需要我們共同去面對和解決。
同時，無人駕駛車輛的安全責任歸屬也是一個亟待明確的問題。
在發生事故時，是應該由車輛製造商、軟體開發者還是車主來承擔責任？這需要我們透過法律和政策來加以明確。”
“此外，無人駕駛技術的普及還面臨著公眾接受度的挑戰。
雖然很多人對無人駕駛技術充滿了好奇和期待，但也有一部分人對其持懷疑或擔憂的態度。
他們擔心無人駕駛車輛的安全性、隱私保護以及道德決策等問題。
所以有時候阻擋技術進步的並不是技術瓶頸，而是人，以及這個社會本身！
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