“在民用自動駕駛技術中，我們的自動駕駛系統只需要躲避道路上的那些影響同行的障礙物就可以了。而軍用自動駕駛技術呢，所要面對的是根本沒有路，到處都是障礙物的環境。
因此，我們就需要針對於這種特殊極限環境來設定自動駕駛邏輯，讓系統能夠在這些複雜環境中，尋找出來一條可以通行的道路。
準確來說,
就是自動駕駛系統會對於自身車輛的整體效能，尤其是透過能力進行一個準確的認識，然後呢，則是計算這輛車輛到底能夠透過什麼樣的路況環境。然後自動駕駛系統會優先選擇那些透過難度比較小的路線進行透過。
什麼樣的路況可以透過，什麼樣的路況不能透過，這需要自動駕駛系統來進行判斷。
而且因為軍用車輛的特殊性,
自然不可能像咱們月球車那樣保持一二十公里的時速，一般像這樣的複雜環境也是要求需要快速透過的。
而想要智慧化無人車輛提升行駛速度,
自動駕駛系統是關鍵，它必須快速準確識別道路資訊，然後規劃出來合理路線，整個反應必須迅速準確，不然是跟不上車輛行駛速度的。
而針對於這些複雜環境，自動駕駛系統所需要計算的資料量巨大，對於整個系統乃至硬體的要求也是非常高。除此之外，也是因為軍用裝備的特殊性，所以所有的硬體軟體必須要安全可靠，這是排在裝備效能前面的。
所以別看只是民用轉軍用，這其中的技術難度高了幾十倍上百倍。”
說到這，周永輝停頓了一下，然後笑著說道：“除了這些基本的效能外，軍用自動駕駛技術必須還要掌握一項特殊的駕駛技能。
這就是軍用駕駛技能，它和常規的駕駛技術不一樣，有很多特近實戰化的要求。其它方面我就不想洗介紹了，簡單的舉個例子，比如車輛在遭遇敵人炮火時候如何行進的技術,
這在民用車輛上面是絕對不可能有的。
而在軍用自動駕駛系統中，必須要具備這項功能，甚至可能還要具備一些極限駕駛技術，以備不時之需。”
“而我們呢，一直希望能夠突破這方面的技術瓶頸，研製出軍用級自動駕駛技術。
為此呢，我們，派出來了多個技術研究小組深入軍方各支部隊，如專門用於後勤保障的汽車運輸部隊，常規的通勤部隊，以及承擔戰備執勤任務的快反部隊等等。
我們透過與這些部隊的戰士共同訓練，走訪調查，收集相關的大量的資料資料，作為模板，然後來進行訓練，從而讓我們的自動駕駛系統能夠學習掌握這些駕駛技巧。
這方面也是要多虧軍方相關領導的支援，正是有了他們的幫助，這兩年來，我們從這些車輛上面的感測器中採集到了大量的資料資訊，這對於我們軍用級自動駕駛技術的研發起到了至關重要的作用。”
說到這，周永輝隨即衝著一旁的工作人員示意了一下。隨著這個工作人員啟動開關。眾人一側的那扇大門緩緩滑動開啟。
只見裡面停放著一輛沙漠塗裝的猛士車輛。而且看樣子還是最新那一代。
這是猛五？吳浩打量著這輛沙漠塗裝的猛士軍車,
不由的開口詢問道。
周永輝笑著搖了搖頭：“不，它和目前已經少量交付裝備的猛五有很大的區別，這是我們在軍方以及科工委的協調幫助下從車場那邊調過來的幾輛最新型號軍車，算是整個猛士家族的第七代產品。”
“猛七？”
聽到周永輝的介紹，吳浩和一種比較懂行的人都不由吃了已經，然後紛紛打量起來眼前這輛軍車。
這輛猛七呢，和猛五的外形沒有什麼太大的區別。沿襲猛士家族一貫的設計風格，應該