一級火箭的回收技術，還有整流罩的回收技術。目前能夠做到的公司又有幾個，這還有什麼可懷疑的。
說到這，大家覺得這次發射的這款建木二號改火箭相比於獵鷹火箭怎麼樣，處於一個什麼樣的水平。
沒得比，比不過。不管是從運載能力，還是從降落回收方式上都不在一個水平上。
我不這麼認為，我認為這兩枚火箭還是可以打一打的，甚至浩宇科技的這枚建木二號改運載火箭在某些方面還要強於獵鷹火箭。
雖然說目前來說建木二號改火箭近地軌道六噸左右的運載能力，相比於獵鷹火箭二十二噸的運載能力還相差甚遠，甚至還不如獵鷹火箭同步轉移軌道的運載能力強呢。
可畢竟建木二號火箭是輕型火箭，六噸左右的運載能力，就已經可以超過這世界上很多國家運載火箭的運載能力了。
至於回收方式上，我認為就像吳浩所說的那樣，過程不重要，結果才重要。雖然說建木二號火箭這種依託降落傘和發動機共同降落的方式有些落後，但卻是可靠便宜。
有了這兩點就可以了，這意味著建木二號火箭的發射運載成本更加便宜，也更加可靠，這樣的火箭自然會受到整個市場的歡迎。
“我同意，獵鷹火箭再好也是人家的。而建木二號火箭卻是我們自己的。所以它對於我們來說，自然就是最好的。”
“從目前的發展情況來看，這枚火箭的效能可以說在不斷的穩步上升，從最初的四噸多的運載能力，提升到現在的六噸左右，已經有了很大的提升了。
我認為這只是開始，從吳浩將航天技術部門獨立出來成立專門的子公司浩宇航天，來進行獨立運轉，就能夠看出他對於航天技術領域的重視程度。
所以我覺得，這枚建木二號火箭的潛力還遠遠沒有挖掘出來。此外，我也更加期待吳浩和浩宇航天負責人餘成武口中新一代火箭的樣子。”
英雄所見略同，我也認為這枚建木二號火箭的潛力還遠遠沒有釋放出來。從這枚建木二號火箭首發開始，我就一直在密切關注著。
大家可與對比一下每次發射時候的圖片和影片，可以看到，每次這枚建木二號火箭的樣子都有細微的不同，這也就說明，這枚建木二號火箭一直都處於在改進最佳化之中。
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