欣慰的笑容，然後繼續說道：“無人機領域是我們的強項，所以這塊不但不能丟棄，反而要繼續加強相關尖端技術的研究工作。
雖然我們的無人機技術已經非常領先了，但我覺得還沒有觸碰到它的天花板。
未來無人機的發展趨勢，無非這麼幾個，一個是智慧化，無人機將會越來越聰明，越來越智慧。
另外一個就是越來越通用化廣泛化，未來無人機的使用範圍一定會非常廣，這一點不僅僅是在軍事領域，在民用領域同樣如此。
另外兩個就是大型化和小型化，無人機大型化也是當前以及未來發展的一種趨勢，無人機的體積越大，就意味著它能夠攜帶更多的載荷，航程增加，滯空時間增加，所攜帶的裝置和載荷也會增加。
比如，目前各國正在爭相研究的預警無人機，將預警雷達裝到無人機上，這樣一來，無人機就可以長時間不間斷的在空中進行空中預警任務。
不僅僅探測距離遠，範圍大，工作時間長，而且隱蔽性強，不容易被針對。
其次則就是反潛無人機，要在茫茫大海之中進行反潛任務，就需要不斷的在廣闊的海域中進行巡邏。傳統反潛機呢，燃料有限，所以滯空巡航時間非常有限。
如果採用這種長航時反潛無人機呢，則就可以對相關海域進行全天候不尖端的反潛巡邏任務，一旦發現目標，及時上報，並且能夠在第一時間內發射反潛魚類或者是投放深水炸彈，讓敵人的潛艇沒有躲藏之地。
再比如，運輸無人機，現在在軍事上，以及民用物流運輸上，已經在廣泛使用這種運輸無人機了。
只不過目前也只是僅限於少量貨物的運輸工作，無人機的體積普遍較小。我認為，未來這種貨運無人機將會大行其道，代替目前的民航貨機，執行運輸任務。
甚至，還會可能將現有的民航貨機，改造成貨運無人機，也就是運用無人駕駛技術控制貨機進行貨物運輸工作。
長時間來看，這種貨機只是起到過度作用，未來肯定會專門發明一款用於貨運的專業無人機的。”
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