行進入太空或者返回地球的航天載人任務。
通常情況下，這艘商業載人飛船成員倉也就是返回艙，設定了六張宇航員座椅。如果需要的話，我們還可以臨時增添兩張臨時座椅，來滿足相關的人員運載需要。
我們在這艘商業載人飛船成員倉也就是返回艙設計製造的時候，就預留了相應的空間，以及相關的介面，以滿足宇航員升空和返回乘坐需要。”
“和龍飛船一樣，我們這艘商業載人飛船也是採用全部自動化數字化智慧化的控制系統。
您也知道，在人工智慧領域，我們一直髮展的不錯。所以這一次，我們將我們的人工智慧系統也融入到了這艘商業載人飛船的控制系統中來。
也就是說，這艘飛船，除了手動操控以外，還有按照既定程式的自動化控制方式，以及人工智慧的自主控制模式。”
“前兩種控制技術，我就不過多介紹了，這塊您比我熟悉，那我就來重點介紹與喜愛使用人工智慧技術的自助控制技術。”
“通俗點講，就是這艘商業載人飛船擁有自主執行能力。也就是說將它發生到太空，並且給它制定好相關的任務後，其它的全部交由這艘商業載人飛船的人工智慧系統來自主控制執行。
這包括它能夠自主進行變軌，自主與其它的航天器，以及空間站對接，自主返回著陸等等。”
“與目前的自動化控制技術不同的是，我們不需要為它設定相關的程式，只需要給它規定一個目標，它就會自主去執行，並且選擇一個最優的方式來執行。
比如在與其它航天器和空間站的對接上，我們只需要設定讓它去和空間站對接的任務。至於怎麼對接，如何對接，什麼時候對接，這完全都由它來根據任務需求來自主決策，自主執行。
相比於自動化控制技術，它呢更加的靈活，能夠根據實際情況來進行調整，隨機應變，從而選擇一個當前情況下的最有方式進行。”
“而相比於人呢，它的控制和計算也會更加的精確，細膩，更重要的是，相比於人，它多了一絲理性，不會有情緒變化。
而且反應迅速，能夠在最短的時間內選擇最優的解決方式，並迅速的執行。”
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