鞭來到眾人面前,一個翻身下馬,迅速報告。
二十里鋪,距離延城不足十里之遙,也就是說,他們馬上就能見到人了。
陳康等人深呼吸一口氣,紛紛調整狀況,做好準備。
崎嶇不平的泥土公路上。
“這一路走來,我對陝北這片土地形成的最大感受就是,必須儘快建立水泥路和拖拉機構成的交通運輸體系,這是基礎。”
一輛美製道奇卡車搖搖晃晃的緩慢前進著,坐在三百六十度敞篷車廂內,莊前鼎看著兩側的大山,手裡不斷記著筆記資料,寫完之後向餘華感嘆道:“延長油田的產量較低,不過,滿足拖拉機早期需求應該沒問題,真是不敢想象他們是如何在這種客觀環境下發展和前進的。”
綿延不絕的山峰,蜿蜒而崎嶇的泥土公路,貧瘠的土地,非常差的交通工具,站在工業發展的角度講,這些因素是修建工廠的噩夢。
若是放到國外那些商人面前,無論如何,他們也不可能在這種地方投資,除非……
這裡出產金礦。
“要想搞工業,必須先修路。”
餘華點頭贊同,看著周圍光禿禿的大山,緩緩說道:“教授,我認為等水泥生產出來後,可以利用延長煉油廠的瀝青廢料,專門修建一條馬頭關到延城的瀝青公路,改善根據地內部交通條件。”
數個小時前,他們路過了延長縣,順路參觀根據地的‘外匯大戶’——延長石油廠,整座石油廠日產汽柴油200公升和300公升,這個產量滿足拖拉機前期需求沒問題。
此外,石油廠還有長年累月煉油產生的廢料瀝青,總量大概有五六千噸的樣子,雖然不多,鋪一百公里瀝青路面並沒有問題。
由於根據地的技術幹部和人才極其稀缺,對於廢料瀝青的利用基本為零。
至於為什麼要修馬頭關到延城,很簡單,馬頭關對面就是臨汾,為了日後的臨汾工業原料供應鏈做準備。
要想富,先修路,要想搞工業,也得修路。
“我支援。”莊前鼎點頭贊同,利用廢料修建瀝青公路的經濟投入基本為零,得到的效益反而非常明顯,大幅度改善延城到延長之間的交通條件。
這種投入小回報大的方案,必須支援。
“修建馬頭關到延城的瀝青公路……”充當助手身份的林婉,默默記錄下餘華的想法。
“莊教授,餘先生,前面就是延城了。”這時,站在敞篷車廂最前面的楊修,轉過身向眾人說道。
聽到這番話,三人全都站了起來,身子探出車外,望向前方。
萬千縷陽光似如璀璨金線,投射於前方的延城之中。
這一刻,坐落於黃土高原的延城,彷彿披上了一層金色外衣。
唯美而聖潔。
餘華眼神有些迷離,心中不由自主產生一股朝聖之感,兩世為人,他第一次來延城。
前方到站——延城。