好了，日本這個債主趕跑了，更大的債主又出現了，3億兩白銀的貸款，還有利息，還得還幾十年，算下來每年的利息就超過2000萬兩，清朝一年的關稅收入也就這麼多，而關稅的收入都是各國列強所進口的商品，等於進口商品都免稅了，於各國列強又何樂而不為呢？
當然，列強的胃口不會僅僅停留在這一點點利息上，為了加大對中國的掠奪，各國開始在全國範圍內興建鐵路，當時外國在中國大搞鐵道交通建設並不是為了促進社會經濟的發展，而是鞏固自己在華的勢力範圍劃分和提高資源掠奪的便利性。
鐵路建好後，各國勢力範圍內的礦藏資源便開始被熱火朝天的挖礦工佔據，各種礦產資源被挖起來透過鐵路運走。這種情景就像一個人的手腳身軀都插滿了輸血管，血液透過針管被慢慢吸走一樣。
難道中國就這樣被外國勢力吸成肉乾嗎？就沒人能站出來改變一下這種局面嗎？答案是否定的。
☆、第96章 改革工作領導小組的失誤
看到國家處於水深火熱之後，一大批仁人志士再也坐不住了，紛紛跳出來希望改變國家的現狀，比較有名的就是以康有為為代表的維新運動組織。
康有為廣東南海人，不但是個地主，還是個官三代，他的爺爺是道光年間的舉人，父親官至江西的知縣，而他自己也是清朝的進士。
1895年，中日甲午戰爭失敗後，《馬關條約》簽訂的訊息震驚全國，也使一批仁人志士群起抗議，其中又以康有為組織的抗議群體較為著名，因為他號召了上千名舉人聯名上書光緒，提出拒簽和約、遷都抗戰和變法圖強三項建議，史稱&ldo;公車上書&rdo;。
因為這次上書的群體都是舉人，政府的儲備幹部，也就是清朝未來的接班人，影響力非常大，也使光緒帝和其黨羽逐漸關注到了康有為這個人。特別是光緒帝的老師，時任戶部尚書、軍機大臣的翁同龢非常看重他，覺得他是可造之材，經常跑去找康有為喝茶聊天，拉攏他進入光緒帝旗下的勢力，一起來謀劃改革的事情。
後來的維新變法運動雖然聲勢浩大，但改革只維持了103天就失敗了，這就是歷史上的&ldo;百日維新&rdo;。
其實這次維新變法的出發點和改革的內容都是好的，壞就壞在了改革領導小組的工作方式方法上，所以接下來我不想考究這次變法的內容和意義，因為內容再好也實施不了。我想聊聊為什麼會失敗，因為我永遠相信一句話，失敗是成功之母。瞭解失敗能讓我們從錯誤的反方向找到正確方式方法，從而引導我們走向正軌，這是我們反思失敗的第一步，所以，我們先來看看康有為他們到底做錯了什麼：
第一、不懂政治
把握好政治的關鍵就是要懂得站隊，雖然說這話貌似有點俗，可當時的社會和政治背景就是如此，康有為他們做的第一件錯事，就是沒搞清楚，當時的清朝是誰的清朝。
從鴉片戰爭以來，中國受到列強的各種欺負，結果都是由清朝的一個人來收拾殘局，他就是李鴻章，李鴻章能幹這事兒，不是因為他有三頭六臂或者懂72變，而是因為他是西太后慈禧的馬仔。
清朝的後期，皇帝已經不是最有權力的人，換句話說，慈禧才是當時清朝的真正掌權者。從垂簾聽政開始，慈禧就一直掌握著清朝的最高權力，光緒帝也像提線木偶一樣被慈禧操縱著，即使是木偶長大成人了，慈禧有意放手讓光緒親政，權力的操縱對於慈禧來說依然是收放自如的。
雖然西太后的權力高度集中，但是她並不是一個封建的人，從她的馬仔所幹的事情就可以看出，慈禧喜歡也接受新鮮事物，所以洋務運動才發展得如此迅猛。按照這種邏輯推斷，從西方引進的維新運動應該也是符合慈禧的胃口的，