過三次分成了，不過這個分成她暫時沒取出來，讓潘玉華繼續注入廠子，讓廠子能夠做得更大。
而蘇凌雲所管理的西汽，也在年底的時候推出了一款國產新車，這款車和前些年北汽產出來的吉普車很相似，車身比較大，能載七個人，避震效果比吉普好，擋力較強，最重要的是這款車上面，裝了一個電子導航系統。
電子導航這種東西在這個年代，好多人聽都沒有聽過，汽車剛出廠的時候，除了專業人士，好多人都沒弄明白電子導航是啥意思。
還是西汽解釋了好幾遍，大家才聽明白，原來這款車上面裝了東西，那東西可厲害了，能為車主引路，就是走到山溝溝裡也不會迷路，並且特別適合走爛路。
國內很多不懂導航，但國外發達國家，卻是好多都懂。這新鮮出爐的汽車一現世，汽車行業就興起了軒然大波。
特別是海上面那個主產汽車的太陽國國家，他們想都沒想到，第一款電子導航汽車竟然被隔壁華國給研究出來了。
太陽國氣得很。
無他，只因為他們這兩年也在研究電子導航汽車，並且在這項研究上砸了不少錢，華國一推出電子導航汽車，他們這幾年的研究和砸下去的錢，一瞬間就化成了泡沫。
本都撈不回來了。
能不氣才怪呢。
西汽新推出的這款電子導航汽車，就是衛子英，在年初的時候搗鼓出來的第一個定位導航。
這款定位導航的技術其實並不高階，國內好多無線電廠都能產，可它再不高階，也是趕在太陽國還沒研究出成果之前，推出來的。
一推出來，這項研究成果，就是屬於華國的。
太陽不服氣，覺得肯定是華國偷了他們的理念與技術，公開指責華國偷竊。
這種指責聲剛在國際上傳出來，西汽就拿出了導航系統的發展方向，與不算核心的技術，然後……太陽國啞火了。
太陽國的導航研究方向，是讓導航系統記錄車輛的行駛軌跡，車主拿到車後，需要在生產商那裡插入地圖做導航，並且手動調好目的地。【注3】。
而衛子英這個則是借了海對面漂亮國的衛星，以衛星系統實時定位，而弄出來的電子導航。
兩款導航最初理念就有很大的偏差，只要不是聾子，一聽就能明白其中的區別。
華國這款守位系統，算是最早的gps定位系統了。
不過這個年頭，美國的gps衛星還在研究中，升空的是另一個衛星系統。今年夏天的時候，這套衛星第三十顆衛星也升了空，並形成了一個衛星鏈，而西汽推出的這套定位導航，借的就是這套衛星定的位……
當然，這一點除了弄出電子導航的衛子英，暫時還沒人知道。
華國在去年就已發射了返回遙感衛星，這顆衛星是低軌道衛星，作用就是觀察地面，獲取遙感資訊，擁有一定的定位能力。這款新車現世後，國外都以為汽車上攜帶的電子導航，是用華國的遙感衛星定的位。
然而事實上，卻是衛子英借了別國的衛星弄出來的。
這款車現世，華國最高首長的桌上，同時也放了另一份檔案。這份檔案，是莫志安送上去的，是任經略在聽完衛子英的感慨後，另外遞交上去的檔案。
衛子英在給汽車裝定位導航時，和任經略感慨，說這定位導航好用是好用，但是缺陷也很大，因為它借的是別人家的衛星，如果那邊的衛星系統檢測到了，操作的人稍改變系統指令，這款定位導航就會癱瘓。
任經略好奇，問衛子英借的是哪個衛星。
衛子英吐了個衛星名字，然後……沒然後了，任經略已經懵逼得回不過神了。
任經略是部隊退下來的，雖然沒在部隊了，但有