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壞訊息，現在不管開不開車、買不買車的人都一致在罵君騰。
上班，盛致要給宋雲開安排知名男性雜誌的專訪，兼道歉和解釋，放大“張揚個性”、“直率表達”，模糊“直男癌”特徵。
下班，盛致恨不得開“青龍偃月刀”的號跟他對罵。
真正的危機卻不是網上罵戰，全國各地都有車主開始聚集抗議、組成維權團體，從夏天開始的故障問題被揭開了蓋子。
也不知道為什麼，君騰市場部和質量部堅持不召回這批車。
在盛致詢問過兩次以後，那些人似乎已將她視為敵人，避而不見，電話不接，光留一個爛攤子甩給公關。
盛致接連三天幾乎住在會議室，連軸轉地做預案，以三頭六臂應對四處暴雷的君騰。
到了立制，一條條訴求思路清晰？維權的群體裡有人興風作浪。
盛致突然回神，問李和鈴：“有興趣做一次臥底嗎？”
盛致這張臉好多人認識，涉及到線下聚會不方便行動，但是李和鈴這樣不起眼的小姑娘，扮作個維權車主，混在人群裡“大哥”“大哥”地叫著問東問西，往往讓人自信爆棚知無不言，也就兩天時間，把虛實策略都探得清清楚楚。
“絕大多數人不過是跟在裡面湊個數，人都要上班，沒精力一直跟著維權，不過他們的身份都是真實的。只有四五個人全職撲在這上面，平時去4s店拉橫幅干擾銷售的都不是車主，是他們僱的人。”
盛致不覺得意外：“很正常，鬧事都會請專業的人。不過我們必要時也許可以拿這個做做文章，蒐集一些同樣面孔在各種場合鬧事的證據，降低他們的可信度，讓普通車主與他們割席。”
“還不止這個。其實僱人是要出錢的，說好最後費用均攤，等拿到賠付扣除這部分支出。隨著活動次數增多、開支太大，意味著每個人到手的錢會越來越少，時間拖得越長，內部矛盾就越多，聯絡群裡每天都有反對聲音，很多人在猶豫想退出。”
盛致問：“有沒有可能策反幾個？”
李和鈴點點頭：“我試試。”
策反的速度趕不上變化，內部壓力在積蓄，對手的動作也快馬加鞭。
醋了
他在你面前，創新一種禮賢下士的玩法罷了。
盛致不知道, 韓銳飛機一落地就起念找她。
給她打了個電話，她沒接。
韓銳不喜歡連環奪命call，一般不打第二次, 盛致不想回他也不在意, 時間確實晚了。
車都進了小區，他突然發現oa系統裡她只有打卡上班記錄，沒有打卡下班記錄, 心裡閃過一念, 該不會還在公司？
她座位沒人, 但大衣掛在椅背上，包扔在地上, 證明他推測無誤, 確實沒離開。
還亮著燈的會議室不多，找到她不難。