冊的困惑之處。
當初，赤腳醫生手冊和完整火藥技術資料放在一起，但張三先生來信之中卻並未提到關於赤腳醫生手冊的內容，當林婉帶領科學股成員完成火藥技術資料整理，開始著手處理這本厚如字典般的書籍，這才瞭解到這本書的內容。
然而，由於張三先生信中對這本書沒有任何提及，導致林婉壓根不知道該如何處理，上報組織後，最終決定將這本醫學書籍透過新華社刊印成冊，向全國傳送。
技術資料需要保密，醫學資料應當傳播。
“你們繼續工作，我去找教授同志。”林婉向其餘三名兼任科學股成員的特科同志說了一聲，轉身離去。
三人點點頭，手握鋼筆，一邊小心翼翼對待珍貴的原稿，一邊繼續抄寫整理上面的文字，儘可能保持零誤差。
由於人手奇缺，懂得科學原理和知識的人少之又少，作為光桿司令的林婉，不得不拉了三名特科同志入夥科學股，暫時擔任科學股內部人員職務，協助她幫忙。
……
石門正定鐵路總站。
一輛蒸汽火車穩穩停放於窄軌鐵路上，後方車廂部位，有一批工人正在忙碌，小心翼翼將重達數十公斤的德制柴油發電機，搬運到露天貨箱之中。
貨箱內，已經放著由木箱包裝的埋弧焊機和顆粒焊劑，裝車區域後方，還有各式各樣餘氏七塔專案之中使用過的機械裝置和主要零部件，等待裝車。
鐵路運輸，這是最便捷和最快速的方式。
不久前，伴隨著餘氏七塔試驗機組完成最後硫酸生產作業，結束生產，北方部立即組織人手拆卸試驗機組裝置，開始搬運計劃。
整個運輸方式嚴禁且保密——
第一階段，藉助人力和汽車透過公路運輸抵達到保定，裝車經京漢鐵路線抵達石門正定。
第二階段，再將試驗機組和裝置材料透過正定鐵路和同蒲鐵路，運往距離根據地最近的山西重鎮，臨汾站。
第三階段，透過公路運輸進入根據地。
對外宣稱商業運輸，為此，北方部特地成立一個太行實業公司掩人耳目。
透過該運輸計劃，從白洋淀劉村到根據地，運輸時間只需半個月左右，非常快捷且安全，成本極低。
如今，第一階段的拆卸運輸工作已經完成，試驗機組和所有材料裝置均抵達石門正定，已經完成卸貨，正在重新裝車。
至於為什麼要先卸下試驗機組和材料裝置，再裝上另外一輛貨車，那是因為京漢鐵路和正太鐵路的鐵路軌道標準不統一。
京漢鐵路軌道採用準軌，正太鐵路採用窄軌，準軌間距為1435毫米，窄軌間距為1067毫米，鐵路間距不一致導致無法執行，必須卸貨再裝車。
裝車區域內，一名名鐵路工人和偽裝成裝卸工人的戰士們不斷往返，將堆積如山的裝置和材料紛紛搬上貨箱，如同螞蟻搬家般，整個工作需要在六個小時內完成。
整個過程沒有叉車和吊機等機械裝置幫助，全靠人力。
鐵路工人和戰士們一聲不吭，沒有人監督他們，但他們工作毫無懈怠，效率幾乎達到人力搬運的極限。
時間一分一秒流逝著，傍晚五點三十分。
“嗡！”夜幕降至，遠方夕陽西下，車站內蒸汽瀰漫，伴隨著一道尖銳且高昂的火車聲音傳出，這輛貨運火車緩緩駛出車站，高速滾轉的鋼製車輪與鐵軌接觸，蒸汽機爆發出強勁動力，驅使著火車以每小時二十五公里左右的時速，沿著一米間距的鐵軌高速疾馳。
火車前進的方向，便是太陽落下的方向。
二十八個小時後，這輛由太行實業公司租聘的貨運火車，將準時抵達終點站臨汾，途中遇站不停。