了？”
“大部分都已經簽了意向書，還有一些因為各種原因耽擱了，不過應該能在今年之內完成收購。”
“那我們也該進行下一步了，是時候正式啟動電動汽車的研發工作了。”
為了研發電動汽車，金正國已經投入了鉅額資金。
電池、電機、車身，是電動汽車的三大核心部件。
為了解決電池問題，金正國收購了小日子最大的電池生產企業，還把cL集團的電池業務收入囊中。
車身方面，就更不用擔心了。
泰宇汽車和起亞汽車每年都會投入巨資進行研發。
現在唯一的問題，就是電機了。
如果說發動機是燃油車的核心，那麼電機就是電動車的核心。
“現在電動汽車電機的研發，進展到哪一步了？”
“我們一直在進行研發，但目前還沒有研發出能夠替代燃油發動機的電機。”
金正國的爺爺，也曾對電動汽車的研發很感興趣。
早在金融危機之前，泰宇汽車就推出過電動汽車。
所以他們在技術上，還是有一定的積累的。
但這些積累，還遠遠不夠。
想要造出一款能夠推向市場的電動汽車，他們還需要更先進的技術。
“我會追加研發資金的，如果還是不行，就直接收購一家電機企業。”
“好的。不過，據專家估計，電動汽車想要真正走向市場，至少還需要15年的時間。”
“看來，是我們進入市場的時間太早了。”
企劃室長憂慮的說道：
“電動汽車的研發，肯定要堅持下去，但我們現在的研發投入，已經遠遠超過其他汽車企業了，再追加投資，會不會太冒險了？而且就算我們真的造出了電動汽車，也不一定能賣得出去啊。”
在燃油車佔據絕對優勢的當下，電動汽車很難引起消費者的興趣。
不過，這個問題，時間會給出答案。
隨著時間的推移，全球環保意識的提高，排放更低的電動汽車，必將成為未來的趨勢。
“如果只有我們一家企業在研發電動汽車，那確實很難開啟市場，但別忘了，還有一家企業，也在研發電動汽車。”
金正國所說的，正是特斯拉。
在金正國的計劃中，特斯拉將會是泰宇汽車在電動汽車領域最重要的合作伙伴。
他們將會在前世的基礎上更進一步。
成為電動汽車領域的領頭羊。