1988 年，那時的交通遠不如現今這般便捷高效，尤其是鐵路運輸方面。
當時執行著的綠皮火車，與如今風馳電掣般的高鐵相比，速度簡直不可同日而語。
這種老式列車不僅行駛緩慢，而且無論大站還是小站，都會逐一停靠。
從商縣前往鵬城，兩地之間的距離將近一千八百公里。
如此漫長的旅程，如果乘坐這慢悠悠的綠皮火車，則需要耗費六十多個小時，幾乎要整整三天的時間才能抵達目的地！
好在肖保軍透過自己的人脈關係，好不容易才弄到了幾張臥鋪車票。
否則的話，如果讓他們一行五人只能擠在充滿煙火氣息、嘈雜喧鬧且人員擁擠不堪的硬座車廂裡坐上整整三天，那種難受的滋味恐怕真不是普通人能夠忍受得了的。
在這趟漫長的火車之旅中，這五個人大部分時間都用來吃飯、睡覺以及欣賞沿途不斷變換的風景。
經過一路的舟車勞頓，這五人終於抵達了鵬城。
他們拖著疲憊的身軀緩緩走下汽車，雙腳剛一著地，便感覺到一陣踏實。
而此時，鵬城總店的負責人早已得到了訊息，並提前在此等候多時。
這位總店店長名叫易春妮，乃是土生土長的鵬城本地人。
她家住在距離鵬城不遠的一座寧靜小鎮之上，那裡風景如畫、民風淳樸。
說起易春妮與這家總店的緣分，那還要追溯到一年前。
當時，慧眼識珠的肖保軍將她招聘進來，而後經過一系列嚴格的考核，最終由總部任命其擔任總店長一職，全面負責鵬城四家店鋪的運營管理以及未來的發展規劃。
易春妮年紀輕輕，不過才二十五六歲，但卻已展現出非凡的領導才能和商業頭腦。作為一名優秀的大學生，她不僅學識淵博，而且思維敏捷、創新意識強。
然而，為了全身心地投入這份充滿挑戰的事業之中，易春妮至今仍未步入婚姻殿堂。
或許在她心中，事業的成功遠比個人感情更為重要。
近期，位於鵬城的盤龍服飾專賣店遭遇了銷售困境，其生意狀況不容樂觀。
然而，這並非意味著負責人能力不足，而是由於服務行業所具有的特殊性質所致。
要知道，南北方服裝產業的發展存在著顯著差異。與北方相比，服裝業最初便是在南方蓬勃興起，並逐漸引領著全國服裝行業的發展潮流。
如今，作為一家源自北方十八線小城市的企業——盤龍服飾，不僅成功佔據了全國大部分地區的服裝市場份額，甚至還試圖打入向來繁榮昌盛的南方服裝領域。
這種舉動對於眾多南方早期成立的服裝企業而言，不啻為一次嚴峻的挑戰。
更像是一記響亮的耳光直接打在了他們臉上。
因此，在廣袤的南方地區眾多繁華都市裡，悄無聲息地湧現出了一股洶湧澎湃且與聲名遠揚的盤龍服飾針鋒相對的暗潮。
這股暗潮來勢洶洶，無數企業如同嗅到血腥味兒的鯊魚一般紛紛聚攏在一起，緊密團結成一個堅不可摧的聯盟。
這些企業使出渾身解數，透過五花八門的手段對當地民眾進行蠱惑和煽動。
它們或是採用甜言蜜語般的慫恿，或是運用激情澎湃的鼓動方式，極力挑唆著本地人站出來共同抵禦來自盤龍服飾那排山倒海般的“入侵”之勢。
更有甚者，一些別有用心的企業竟然還私下裡勾結當地相關部門，打著所謂“保護本地企業蓬勃發展”的幌子，明目張膽地採取一系列措施。來打壓和遏制盤龍服飾在其地盤上的大肆擴張，以及妄圖實現壟斷市場的野心勃勃之舉。
與此同時，另有相當一部分企業心知肚明自身無論是在產