差距了，而是小木板船和航空母艦的距離啊。
因為當時這艘大船要靠岸，為了控制速度和方向，太平號上的五張帆只張開了更為靈活的兩張輔帆，遠遠看上去有些光禿禿的，但所謂的輔帆是相對於太平號來說的，對於琉球的民眾來說輔帆之大已經能算得上驚人了。
畢竟輔帆的目的也在於推動船隻前進，即便受制於原材料和靈活操控的要求，它的體積相對於主帆做了縮小，但若是放到地面上那也有普通一整個漁船的長度。
只是輔帆便已有如此威勢，可想而知，當這艘太平號張開所有風帆之時又是如何一副雄壯威武的模樣。
在離開琉球島的時候，太平號也讓島上的居民們真正見識到了堪稱遮天蔽日的盛景。五張風帆滿風鼓起，經過特殊炮製，防水效果極佳的帆布就像是溫柔的大手，將冬季西北風的風力轉換為了船的驅動力，巨大的宛若城池的大船在順風之中硬是開出了完全不符合它體型的戰船速度。
因為大船航行時候的水波影響，隨船航行的輔船以及半路相遇因為好奇想要靠近的大食商船撒開腿跑都追不上它，也正因為追不上，所以太平號在離開琉球海域之後的蹤跡也沒有誰能抓住。
不過從方向來說……那是要一路向南？
這可不太秒。
南海的地理環境相當複雜，作為亞歐、印度洋、太平洋板塊三方交匯之處，這片看似深沉的海面下其實藏了無數受到板塊擠壓而凸起的礁石。
其中較大的一些礁石成為了南海的群島，而還有一些沒有露出海平面的，則是組成了海船航行的殺手——環礁和暗礁。
在沒有聲吶的時代，這些藏在海底的幽靈在千百年間讓無數商船在此地殞命，也因此，所以的航行者在走這條路線的時候都會得到前輩們的慎重告誡。
而有趣的是，比起南北向的步步危機，東西向的航道卻非常友好。只要在靠岸時候小心些前灘，避開幾個比較誇張的雷點，航運時候運氣好些，別遇到極端天氣，安全回家還是有保障的。
就在老大哥因弟弟和侄子遲遲沒有訊息而有些焦躁的時候，轉變的風向終於帶來了好訊息。
——首次出航的太平號回來了。
準確地說，是滿載著丁香、肉豆蔻、胡椒等香料的太平號回來了。
因為貨物過於沉重，太平號在進入福建之後特地卸下了部分貨物走陸路，這個訊息才沒能瞞住。
在這個年代，香料幾乎就和黃金同價，全世界都在為了它的香味著迷，無數的西方船隊來到東方除了為了絲綢和瓷器外就是為了香料。無數的植物學家隱姓埋名來到東方就是為了破解東方香料之謎。
誰讓奸詐狡猾的中間商大食商人為了避免香料種子外洩，每次都是將所有的香料都炮製好令其失去生物活性無法被種植後，再進行交易呢。
大明人對於香料無疑也是十分著迷的，漢人的食譜比較廣，人多地少，物資貧瘠，所以吃東西當然要物盡其用。
只要是能吃的，就連皮都能扒下來吃給你看！
——豬皮凍可好吃了，吸溜。
咳咳，當然，和美食最相沖的就是食物的腥味了，想方設法去除腥味，提高食物的風味是華夏人從古到今的追求。
幸好這片土地也不曾辜負每個在這兒認真生活的人，它足夠豐饒，也足夠廣袤，給予人們的恩賜，足以讓周邊人羨慕到流口水，而更重要的是，這片土地上的人也將來自大地的禮物利用到了極致。
無論是多麼昂貴的香料，到了最後都會進鍋子裡試一下，而恰巧，丁香、肉豆蔻、胡椒這三種香料對於處理肉製品都有奇效，因此市場上對於它們……尤其是百搭的胡椒需求量非常大。
但比起朱棣這次最大的收穫來