這段時間，每天白帝都要騎上馬兒，在城外跑一圈。
每次都有一位不同的女官隨行，她們用搖號的方式決定，每天由誰來騎乘碎花。
遛馬和遛狗一樣重要，馬善於奔跑，必須保證每天有足夠的運動量，才能讓它們保持肌肉緊實骨骼強健。
同時，姬白還有意識的，偶爾放一兩個節慶爆竹製造聲響，慢慢培養馬兒的膽量，以免以後遇到需要在馬上開槍的情況，馬匹聽見槍聲受驚失控。
白帝騎馬非常上癮，自從有了馬，每天都要騎個2、30公里，在城北草原跑一大圈。
由於策馬奔騰時，都是大腿使力，臀部基本上不會接觸馬鞍，這相當於每天在馬背上紮了一個多小時的馬步，對下身核心力量肌群產生極大刺激，對功力提升效果顯著。
春季，城北草原溫度適宜、景色優美、地勢平坦，非常適合策馬奔騰。
既鍛鍊了身體，也鍛鍊了馬匹。
每一日，陪練女官們都能親身感受到，白帝的剛烈功法日漸精進明顯，豬突猛進如蛟龍入海，愈發難以招架，非眾人而不能敵也。
……
今年的例行遊船活動，又一次暫停了。
倒不是白帝沉浸於騎馬貪玩，寶稅號要改裝船用蒸汽機了。
加裝蒸汽機的寶稅號，就能利用其澎湃動力，驅動船底艙的腳踏板，做一些費力的工作了。
比如帶動絞盤、驅動轉向明輪、起錨升降船帆等等，這能大大減輕船上女官們的體力消耗。可以讓她們把有限的精力，釋放在更有趣味性的工作上。
魯班把蒸汽機搬上車的設想，暫時無法實現。
考慮到現在蒸汽機龐大的體積和重量，木質四輪板車根本不可能承受，八個輪子都不行。
他倒是想到了用精鐵造車架，但請教過姬白後被否定了。
“那麼沉的重量，就算造出來也會陷在地裡，根本不可能跑得動。上船倒是有可能，這樣，你先給我的寶稅號，設計一套蒸汽汽輪機動力改裝方案……”
魯班恍然大悟：“是我一時糊塗，竟忽略了陸上車輛的自重問題，還好有師傅提醒”
和水運不同，船造的再大再重，只要能漂起來，就會有浮力託著。
牽引力只需克服船隻垂直截面的水阻力，就能輕鬆移動。
只要在不側翻的前提下，把船造的又細又長，重量對船隻阻力提升影響不大的。
而陸運就完全不一樣，車輛重量提升對地面產生的壓力，會大幅度提升車輪摩擦力，阻力顯著提升。
時至今日，水運的成本與效率也秒殺陸運，差距甚至能達到20倍之多。
南方有如此方便的天然水網，白帝才不會昏頭去發展陸運。
研發內燃機、鋪設鐵路、修路，哪一件事都沒有造船有效率。
況且隨著外族商隊往來的日漸頻繁，商隊很可能不知不覺用車，壓出許許多多合理的天然道路，說不定他們還會主動去修路、修驛站，根本不用自己操心。
同時，白帝又給魯班和大傻為首的匠人攻堅小組，丟擲個新的研究課題。
讓他們設法解決螺旋槳的軸封問題。
白帝下一艘水上座駕，肯定不能再是明輪船隻了。
明輪說白了就是下半截沒在水線以下的水車，後世事實證明，這種驅動方式效率遠遠低於水下螺旋槳驅動，其中的原因不用細說。
但既然採用水下螺旋槳驅動，就必須面臨螺旋槳傳動軸進水問題。否則還不如不裝，索性就採取純帆船結構。
現在女官們都是熟練水手了，不管是出港還是進港，利用小船帆和靠岸纜繩，不踩明輪也能把船停進碼頭。
魯班很快