從四款特性各不相同的高效能戰鬥機之中，選出一款適合自己的機型，說實話，這無疑是選擇困難症患者的噩夢。
選擇性困難症，這是一種會出現在任何人身上的心理症狀，就連周海也不例外。
“透過客觀分析進行排除，首先排除雙座雙發的重型機殲-16，考慮我的飛行習慣和承受能力，並不適合駕駛雙座機，我能輕鬆承受9G過載，戰友卻不能。”周海細細思索，根據四款戰鬥機的特性展開分析。
最先排除新型的重型機殲-16，這是沒辦法的事情，在日後訓練和戰鬥之中，周海憑藉強悍的身體素質，能輕鬆承受長時間的9G飛行過載，乃至10G，可坐在後置艙位的戰友卻不行。
一個9G過載就能讓普通飛行員死去活來，享受從清醒到昏迷的過程，體驗欲仙欲死的滋味。
駕駛雙座機周海並不排斥，但他得根據自身情況出發，進行縝密考慮，最終只能忍痛排除最新型的石榴姐。
無線電加密頻道內，保持安靜。
林劍並沒有催促周海，而是靜心等待。
“呼，石榴姐排除，第二個排除物件為殲-10C，它的紙面效能遜於殲-10D，那麼，就只剩下蘇-35和殲-10D這兩款戰鬥機。”周海面容嚴肅，幾經思索，果斷排除之前令自己為之心動的殲-10C戰機。
殲-10C，這款明面上最新服役狀態的高效能戰機，令石院速成班飛行學員魂牽夢繞的存在，綜合飛行效能遜於殲-10D，周海只能說聲對不起。
男人，還真是有些喜新厭舊。
周海絕不會承認自己當初從楊曉龍教員口中得知能飛殲-10C的訊息時，內心充斥激動和欣喜的情緒，終日幻想著自己能駕駛這款戰機翱翔藍天。
最後，只剩下蘇-35和殲-10D這兩款戰機。
蘇-35作為從俄羅斯引進的準四代戰機，單價約8500萬美元左右，擁有殲-16和殲-10C所不具備的軸對稱向量推力技術，能上下偏轉各15度，具備非常優秀的機動性。
神秘而先進的殲-10D，由成洛馬最新研製並服役的機型，根據林劍給出的基礎資料，裝備WS-10C全向向量渦扇引擎，航電位於四代水平，還具備一定程度的隱身能力。
周海腦海浮現關於最後兩款戰機的效能資料和資料，仔細研究對比，心中下達判斷，吐出一口濁氣，面容嚴肅而鄭重，給出最終答案：“林上校，我選擇殲-10D。”
選擇殲-10D！
作為一名華夏空軍飛行員，周海更喜歡殲-10D這款新銳戰鬥機，而非令國內諸多飛行員眺望的進口機——蘇-35。
說實話，作為重型機和蘇-27‘側衛’家族的老大哥，蘇-35的確擁有天生的優勢和獨到之處，大航程，大載彈量，裝備雪豹-E型無緣相控陣雷達和117S食量引擎，其作戰效能遠超中輕型戰機。
但是，殲-10D單單透過基礎描述，就已超越蘇-35諸多地方，處於四代水平的航電，全向食量引擎+鴨翼氣動佈局提供的超高機動性等等。
最重要的是，殲-10D背後站著世界級尖端航空裝備研究機構——成洛馬。
蘇-35他爹是誰？
蘇霍伊設計局而已。
比起曾經輝煌現在落寞的蘇霍伊設計局，周海更喜歡投向成洛馬的懷抱，不開玩笑，這是航空領域的頂級大腿，比肩洛馬的存在。
“你確定？”林劍聽到周海給出的最終答案，略顯意外。
中意於剛剛研製服役的殲-10D，而不是成熟可靠的蘇-35和殲-10C，的確超乎林劍的預料。
在航空領域，任何一項新型技術的背後，都是