，還不斷往裡面加水繼續翻鏟至粘稠狀，就成了混凝土漿。
力工們在泥水匠的指揮下，排著隊把一車車的混凝土漿往擋漿木方中間的路面上倒，直到混凝土漿差不多滿至與木方同高。幾個泥水匠手裡拿著細長的鋼筋不斷往混凝土漿中戳戳個不停，直至漿料不再明顯降低，再路面補混凝土漿，再戳，直至密實的混泥面與擋漿木方的高度持平。接著再由力工推著碗口粗筆直圓滑的通長木柱架在路基兩邊的擋漿木方上一直向前滾過去，把高出木方面的混凝土漿壓平，再接著由泥水匠用加了長把的抹灰木刀把個別明顯凹凸處修平，最後等半個時辰後再稍微凝固的路面上鋪上乾草，碎布，淋上足夠的水份用以混凝土的養護就大功告成了。
剛澆築的混凝土路面，等過一個半時辰，及時拔起每隔一丈設定的薄木板，就有了路面的伸縮縫；過完一天後就能上人行走，七天後就可通車。今天一共澆築了三十丈混凝土路，在張老師的指導下，做足了所有的工序。混凝土路的施工相對簡單，經過一天嘗試工匠們都熟悉施工方法，相信同樣的人手明天路面鋪設的效率能翻兩三倍。