生物柴油其實並非什麼新奇事物，它的歷史可以追溯到很久以前。最初，汽車所使用的燃料便是生物柴油。德國的魯道夫·迭塞爾工程師在 1895 年成功研發出了第一臺柴油發動機，正因如此，他被譽為“柴油引擎發明之父”。1900 年，他帶著這項發明的樣品參加了巴黎世界博覽會，而那時所採用的燃料正是花生油。
儘管早期的柴油發動機確實是以植物油作為燃料，但隨後由於石化柴油價格相對較低，生物柴油逐漸淡出了汽車燃料的領域。然而，在上個世紀七十年代爆發的石油危機之後，人們再度開始尋覓可替代石化燃料的新型能源，於是生物柴油又一次回到了人類的視野之中。
在華夏國內，限制生物柴油發展的關鍵因素主要在於原材料供應緊張以及生產成本居高不下。
經過劉天賜改進後的生物柴油，每公斤的綜合成本約為 12 元人民幣左右，相比之下仍然高於石化柴油的價格。
不過，隨著技術的不斷進步和市場的擴大，生物柴油的成本有望進一步降低。劉天賜相信，在未來，生物柴油將會成為一種更加經濟可行的替代品。
同時，他也在思考如何解決原材料供應緊張的問題。他開始研究各種植物油脂的特性，並嘗試尋找更高效的種植和加工方法。
華國平均每年進口原油5億噸，當然這些原油還有一些別的用途，但最近五年，平均每年的成品油消耗大約為萬噸。即使全部沙漠地區栽種上高產油莎豆，一年不過975萬噸，僅佔成品油年消耗量的2.86%。
如今華國境內也不是沒有生物柴油生產企業，據統計，目前全國有名的生物柴油生產企業約60家，年產量650萬噸。
看到這些數字，劉天賜決定自己不去生產生物柴油，即使生產也僅僅是生產小部分用於科研實驗用。
劉天賜已經有夠多的錢了，現在他自己都不知道自己到底有多少錢，以至於如今的天麗商業銀行因為承接劉天賜一家和天麗投資集團的存款，早在幾年前就成為世界第一大商業銀行。
即使每年虧損上萬億美元，劉天賜一家人也能夠支撐好幾十年。
不信？那看看天柱山多元複合健康飲用水，最低端那款都賣到500塊一瓶的天價還供不應求。軍工企業、農業專案、精密儀器製造、電子科技、建築地產等等天麗投資集團都有所涉獵。
當然，最主要的錢還是從東島那邊“搶來”的。上次劉天賜帶著一群國際遊資大肆掠奪東島國財富，導致東島國元氣直到現在還未恢復過來。
由於這樣的因素影響，劉天賜下定決心要給予國內的生物柴油生產公司一些幫助和支援。
於是乎，劉天賜馬不停蹄地開始嘗試接觸聯絡國內各個生物柴油製造商們，心中懷揣著美好願景：期望能以攜手並肩、精誠合作為途徑，齊心協力推進生物柴油行業蓬勃向上發展。
經歷了層層嚴格篩選考核流程之後，他最終敲定圈定了28家誠信經營，極具發展潛能的實力型企業，並緊接著緊鑼密鼓地同它們逐一開展全方位深層次談判磋商事宜。
仰仗自身所具備的充裕雄厚資金支撐以及遙遙領先他人的高精尖技術優勢，劉天賜如願以償順利同這些精挑細選出來的優質企業簽訂落實好一系列互惠互利合作協定條約。
而在其不遺餘力鼎力相助之下，這些幸運兒企業勢必得以持續擴大生產經營規模、穩步抬升產品服務質量、有效壓低生產製造成本等，進而全方面多角度增強拓展自家市場核心競爭力。
不僅如此，劉天賜同時也主動熱心頻繁同政府職能監管相關部門保持緊密互動交流，全力以赴竭力爭取到更為可觀理想的政策扶植傾斜力度以及實實在在真金白銀般的優惠大禮包。