托克和萊恩、蘇珊在西陵停留了半個多月就走了。
托克是集團有許多事情需要他掌舵，不能離開時間太長。
萊恩是要去辦理自己的證件，他已經正式和張琦煊達成協議，到泰煊醫院工作擔任泰煊醫院的心外科主治醫生，科室副主任。等他的工作簽證下來後，先辦短缺從醫資格證。在這期間如果對華國感興趣，就去參加獲取長期從醫資格考試。
蘇珊回去是找以前和威尼斯合作的設計公司設計新的西陵威尼斯酒店，工作任務挺重的。
阿麗本來是想參與進去設計的，可是她現在的團隊人數太少，並且天麗設計的工作重心全部在天麗投資集團自己的業務上，實在抽不出時間和人手來。
再者，阿麗現在的工作主要是監督和審計整個集團的財務，時間和精力都不容她過多投入設計工作中去。
大衛這段時間很忙，白海豚已經確定了計劃在十月份的時候舉辦第一屆西陵國際汽車賽。
這次汽車賽只能舉辦自由方程式汽車賽，更高階別的
目前大衛面臨的是要擴招人手、邀請運動員、拍賣轉播權、拉攏贊助商、確定合作商、確定參賽人員的食宿等等一系列繁雜的事務。
白海豚投資成立後，大衛立即啟動了和國際汽聯的對接。這個賽道的驗收是透過了國際汽聯的認證的，趁這個機會，大衛代表白海豚向國際汽聯提交了舉辦從明年起舉辦F1方程式賽車的申請。
因為是剛驗收完成的賽道，其中也有托克·萊特蒙德背後出力，沒有多長時間，天麗國際賽車場就和國際汽聯簽署了在西陵舉辦F1方程式及F1以下級別方程式賽車包括卡丁車比賽的合同。
另外，天麗賽車場還可以承擔國際汽聯下的房車錦標賽、GT汽車賽兩大賽事。
等合同簽訂下來，托克才告訴劉天賜，這次威尼斯集團大出血，花了五億美元才打動了國際汽聯同意比賽。
劉天賜不會蠢到還要幫補威尼斯點錢，他知道這個老頭子可不會吃虧。這五億美元花出去，不光讓白海豚投資成為國際汽聯的理事成員，還讓天麗賽車場成為國際汽聯的永久合作賽道。
這五億美元奠定了天麗賽道的國際地位，密集的比賽後來也成為西陵的一大亮點。
威尼斯集團後來透過在西陵舉辦的這些比賽，大開國際盤口，光是賽車一項每年大約獲利就在10億美元以上。
天麗投資也透過舉辦賽事獲得名聲，地價後期翻了多少番都不好計算了。
天麗投資集團和威尼斯集團在汽車比賽上沒有什麼獲利，甚至有的年份還貼錢進去。但是透過比賽獲得的其他收益卻是不容忽視的。
就比如，每年的車展就成為亞洲最大規模車展，每年的展覽直接收益都在幾個億。西陵當地間接獲得的收益更加可觀，每年的GDP中都佔相當比重。
每當想到這些，劉天賜都不到不感嘆當初到拉斯維加斯去賭那麼一場是多麼的幸運。如果當初不去，就不會認識托克，賽車場就不會那麼順利的舉辦賽事。沒有那麼多的賽事，西陵發展肯定會受到影響。
隨著自由方程式賽的申辦成功，拿到了和國際汽聯的永久合作資格。大衛也被任命為國際汽聯的理事，代表白海豚同國際汽聯溝通。國際汽聯表示，明年，國際汽聯將在西陵設立辦事處，辦公地點由白海豚免費提供。
這次的合作讓國際汽聯感到不高興了，他們跳過了國家汽聯直接向國際汽聯申請，不光是打了他們的臉，更是一舉成為了他們的上級領導。
這個情況在六月初的時候劉天賜到了一次京城後得到緩解。
劉天賜帶著大衛請孫安邦幫忙約了幾位領導，然後到了一次體育總管處，捐了一個億的體育基金後，大家