劉天賜自己的飛機沒有花多少時間就定了下來，就是一架787-11。
這架飛機的比起787-10來說，外觀上區別不大，長度：69.5 m，翼展：63.1 m，高度：17.89 m。採用了最新設計的機翼和勞斯萊斯最先進的發動機，使得飛行速度提升至0.97馬赫，航程也增大到8966海里，改裝成公務機減少乘客座位後提高到9743海里，也就是約公里。
飛機選好以後，將在波音專屬改裝廠進行改裝。
這方面不用劉天賜操心，阿麗一個人就頂一個團隊。
首先是飛機的塗裝，塗裝沒有花裡胡哨的，採用紫羅蘭色從飛機後部逐漸向前延伸，機身兩側大片的白色部分，用華文和英文寫上天麗投資的字樣。
紫色代表創造力，具有一定的神秘色彩。在華國也代表好運氣和身份高貴。
內部的裝飾以淺色調為主，傢俱和裝飾品由波音公司從合作商處訂購。
機艙內除機組人員外，可以乘坐56位乘客。兩間內部有兩米寬的臥室，內部還配有乾溼分離的衛生間，可以淋浴。
接待區、會客區、用餐區、會議室、廚房一應俱全。
飛機上除了臥室以外，還有三個衛生間和兩個浴室。
考慮到長途旅行的時間較多，廚房可以進行西餐和華餐製作加工。
在上述功能區以外，還有一個設施齊全的辦公室，連同會議室一樣，可以透過波音獨有技術舉行24小時不間斷的視訊會議。
不像萊特蒙德他喜歡金燦燦的裝飾，巴不得連每一顆螺絲都鍍層金子。劉天賜買的飛機沒有那麼多奢華的裝飾，但是色調和傢俱款式的搭配讓整個機艙內部顯得端莊大氣，又不失現代感。
這架飛機經過計算，最後博萊斯動用總裁許可權給予優惠，花了3.69億美元拿下了。
萊特蒙德的就有些誇張，他使用了大量的黃金來裝修，最後計算下來合4.1億美元。
萊特蒙德搞定自己的飛機後，高興得拍著劉天賜的肩膀，“謝謝，要不是你，我還捨不得換我的飛機。這架飛機是我白得的。”
在阿麗和萊特蒙德選裝的時候，劉天賜已經帶著文開元等航空公司的下屬和博萊斯進行了幾輪磋商。
經過談判，天麗航空從波音手中花了比市場價略低的價格買了18架服役9年的B787-8，這幾架飛機年限不一，便宜的1500萬美元，最貴的一架3450萬美元。另外，天麗航空向波音租賃公司租賃了15架787-8用於開闢國際航線。
這15架波音787-8年限大多在5年左右，租賃價格為每月48萬美元。天麗航空和波音租賃簽訂的合同是租用7年，以後按照飛機的磨損程度和機齡降低租賃費用。租金按年支付。
天麗航空同時還將有飛機零部件採購便利，可以透過波音公司直接由零件製造商處發往天麗航空。
波音公司獲得的回報是天麗航空今後的幹線客機要有7成以上採用波音公司製造的客機。
未來10年內，天麗航空需要向波音公司採購不低於40架各型飛機。
現在天麗航空還未搬遷基地，購置新飛機需要等機場完工以後再來談判。
這幾天下來，老萊特蒙德和劉天賜的關係不斷加深。閒談中，劉天賜也知道了他還是一家娛樂經紀公司的老闆，劉天賜說，以後我們的娛樂業務可能還有合作機會，等你到華國的時候就知道了。
萊特蒙德被劉天賜逗得心癢癢的，無奈，劉天賜又不講明這些前因後果，只能躲在一邊生悶氣。
郭大昌和黃柏霖他們在拉斯維加斯已經參加完拍賣會，幾天下來，收穫頗豐。
從萊特蒙德的二手車