瓊崖海峽通道計劃已經提了無數次，自1974年提上議程後至今已經過去了五十多年。
海峽最窄的地方僅有18公里多，比起國內建成的一些跨海大橋的距離要短得多。但幾十年過去了，仍然未動工是情有可原的。
首先修建海峽通道有兩種方案，一是跨海大橋，二是修建海底隧道。無論哪一種方法，耗資都是相當巨大的。在2018年的時候提出建設方案時，修建跨海大橋需要1800億，修建海底隧道則是需要2000億。
瓊崖海峽處於地震帶上，海峽中最深處為一條110米深的海溝，在這裡颱風風力等級可達18級以上。並且，這裡又是黃金航道，來往通行的船隻相當多，不能因為修建海峽通道就阻塞航道。因此唯一可選的方式就剩下修建海底隧道了。
宋建平沉思了一會，對劉天賜說:“目前你們天麗投資集團是我們島內實力最強的本土企業，你們的所作所為我們都看在眼裡。這次希望你們在建設海底隧道工程上出一把力，你們的能不能為政府分憂？”
劉天賜淡淡一笑，“宋省長，您這就見外了。我們天麗投資肯定會幫政府分憂解難的，這個工程不光是政府希望建成，也是惠及我們幾代人的偉大工程。我代表公司表態，天麗投資一定會始終不渝的支援省裡的決策。”
“好，這樣吧。整個工程需要建設兩條海底列車隧道和兩條海底公路隧道，總投資額為3900億元。我們瓊崖省需要負擔一半，粵省負責800億，中央承擔剩餘部分。我們省裡最多能夠拿出300億，還有近1700億的缺口。我們設計了兩套方案，一是透過天麗商業銀行貸款，二是與天麗投資集團合資修建，至於資金方面要看你們了。”
劉天賜想了想，態度明確的告訴宋建平，“領導，我們不參與合資，我們願意向省裡提供一筆二十年期的貼息貸款。只是不能一次性到位，我們按照工程進度來發放貸款，貼息由天麗投資集團補貼，最後做到覆蓋大部分貸款利息。”
宋建平上前幾步，對著劉天賜鞠了一躬，劉天賜反應快，一下子就讓開了，扶著宋省長的肩膀，“領導，您這樣會讓我折壽的。”
“不，你當得起，我們瓊崖一千萬人民盼望這天已經很久了。於私，當年許多工程師都已作古，剩下的一些天天在我耳邊念著，想早日完成心願。為官一任，能夠在任上為老百姓做點實事，是我的理想信念。於公，千萬瓊崖人民苦於沒有陸上交通，幾千年來就盼著有一天能夠實現走路到內地。只有這條海底隧道建成，我們的經濟將會大躍進前進，瓊崖發展未來可期。”
“你們天麗投資集團能夠做到這一步，我要提請常委會討論，減免你們天麗投資集團的稅收。”
劉天賜趕緊制止了宋省長的想法，“領導，千萬別。我們天麗投資集團依託地方，獲得財富的同時也要為地方謀發展，更要回饋社會。稅收還是維持現狀就好，地方上還需要稅收來為老百姓做事。剛才我沒有講完，貼息貸款是因為天麗商業銀行有其他股東，不是我們家人完全持股，不能因為我的決定影響到別人的收入。天麗投資集團補貼利息，是因為公司是我們家的，家裡也會支援我的決定。另外，我個人還會無償捐贈一筆不低於50億的專項建設資金給省裡修建海底隧道。”
現在整個天麗投資銀行裡存款高達2.3萬億元，排名全國商業銀行前15位。按照存貸比例75%的規定，天麗商業銀行可以貸款的金額為1.725萬億。天麗商業銀行的存貸比目前為56%，還有一大筆錢可以用於發放貸款。
劉天賜也是剛剛從銀行那邊拿到資料，對宋省長說，“領導，你們的那300億也不要動了，我知道現在全省一年的財政收入不高，你們留下來自己用吧。修建費用，全部走貸款吧。”