駕駛杆後帶直升機向後運動，隨著後帶的量，直升機速度也越來越小！
駕駛杆左靠杆或右靠杆，是讓直升機左轉彎或者右轉彎！”
“總距杆是調整直升機功率的，功率越大，升力越大，功率越小，升力越小！
我們需要左手操作，向上提總距，功率增加，升力增加，直升機就上升！向下放總距，功率減小，升力減小，直升機就下降！”
“油門是控制直升機旋翼轉速的，並不是我們所想的是用來加速的，油門位於總距杆的前端，向左擰是加油門，向右擰是減油門。”
“腳蹬的作用是在直升機懸停的時候改變航向用的，在飛行的時候修正側滑用的，我們需要雙腳放在腳蹬上，懸停的時候踩左腳，機頭方向就會左轉彎，踩右腳蹬，機頭方向向右轉彎！”