為大船航行時候的水波影響，隨船航行的輔船以及半路相遇因為好奇想要靠近的大食商船撒開腿跑都追不上它，也正因為追不上，所以太平號在離開琉球海域之後的蹤跡也沒有誰能抓住。
不過從方向來說……那是要一路向南？
這可不太秒。
南海的地理環境相當複雜，作為亞歐、印度洋、太平洋板塊三方交匯之處，這片看似深沉的海面下其實藏了無數受到板塊擠壓而凸起的礁石。
其中較大的一些礁石成為了南海的群島，而還有一些沒有露出海平面的，則是組成了海船航行的殺手——環礁和暗礁。
在沒有聲吶的時代，這些藏在海底的幽靈在千百年間讓無數商船在此地殞命，也因此，所以的航行者在走這條路線的時候都會得到前輩們的慎重告誡。
而有趣的是，比起南北向的步步危機，東西向的航道卻非常友好。只要在靠岸時候小心些前灘，避開幾個比較誇張的雷點，航運時候運氣好些，別遇到極端天氣，安全回家還是有保障的。
就在老大哥因弟弟和侄子遲遲沒有訊息而有些焦躁的時候，轉變的風向終於帶來了好訊息。
——首次出航的太平號回來了。
準確地說，是滿載著丁香、肉豆蔻、胡椒等香料的太平號回來了。
因為貨物過於沉重，太平號在進入福建之後特地卸下了部分貨物走陸路，這個訊息才沒能瞞住。
在這個年代，香料幾乎就和黃金同價，全世界都在為了它的香味著迷，無數的西方船隊來到東方除了為了絲綢和瓷器外就是為了香料。無數的植物學家隱姓埋名來到東方就是為了破解東方香料之謎。
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