第362章 蒸汽機
大華神武五年，正月剛過，派往出使歐洲和奧斯曼帝國的兩撥使者團隊便離開了京城，正式踏上了出使之路。
這是一件具有重要意義和里程碑的大事，臨行前林銳也舉行了一場重大的儀式，在京七品以上文武官員幾乎都參加了。
畢竟這還是華夏王朝第一次派遣使者出使遙遠的歐洲，也被後世之人譽為這是大華走向世界，解放全人類的起步。
而隨著使者的離去，偉大的神武皇帝心裡也有了一絲緊迫感，但林銳也知道，再急也得一步一步的來。
因為大華的海上力量實在太薄弱了，如果現在有西班牙和荷蘭人的造船航海技術，區區一個奧斯曼帝國，以華夏強大的實力，分分鐘就能拿捏。
所以林銳準備同時在江南和兩廣地區在各自籌備建造兩處大型造船廠。
同樣，林銳也知道，未來阻擋大華走向世界征服全球的，不是那些所謂實力強大的帝國，也不是波濤洶湧的大海，更不是大華自身實力的不足，而是交通與通訊。
這兩點不解決，征服世界就是痴心妄想，交通方面，只要將蒸汽機發明出來就可以解決，通訊則是需要將有線電報和無線電報發明出來。
蒸汽機林銳一開始就集中能工巧匠開始研製了，也將原理解說的非常詳細，加上軸承彈簧螺絲的精度和質量也越造越好，又搞出來了橡膠墊片，所以經過幾年的摸索，初始的蒸汽機已經有了眉目，相信要不了多久百工監就會傳來好訊息。
畢竟活塞式往復蒸汽機，說複雜也複雜，但說簡單也挺簡單的，只要有軸承螺絲橡膠墊片，要造出來其實並不難，難的是要能夠投入使用。
可惜相比起蒸汽機，電報機就要難多了，因為林銳自己也是一知半解，所以幾年下來，上百名匠人仍然抓瞎，也只是搞出來了一套最簡陋的發電裝置，儲存電的電池則仍在搗鼓當中。
對此林銳也挺無奈的，幾乎隔三差五的就要去電氣研究所看看進度，這反而讓匠人們的壓力都非常的大。
此刻林銳便一身便裝，來到了電氣研究所，架設的水車發電機旁默然不語。
如今的百工監是越來越臃腫，開銷也與日俱增，有化工研究所，機械研究所，火器研究所，電氣研究所，船舶設計所，甚至還有物理研究所。
共分成了大小几十座研究所，每一座研究所都有獨立的基地，人數加起來已經將近十萬了。
這些研究所幾乎都搬出了皇城，而皇城的百工監，已經變成了一個為這些研究所服務的總部，專門為各個研究所尋找各種人才和材料，排程經費，保障後勤等等。
整個部門不但龐大，規章獎勵制度也已經變得非常的完善了，早已不是當初的草臺班子。
這臺原始的發電機組功率低的嚇人，至於具體有多低，根本就沒法測量，即便這樣，其中也有林銳的一半功勞。
林銳也知道，現在就研究電，有些趕鴨子上架了，畢竟第一次工業革命是蒸汽時代，然後才進入電氣時代。
可大華現在已經能夠批次提煉出濃硫酸了，想要搗鼓出電池，似乎也並不難，發電機的原理也簡單，鎢絲燈泡，皮質電線，肯發心思和力氣，也是能夠造出來的，畢竟這些東西他都懂一些，並沒有什麼複雜的原理。
所以林銳才打算蒸汽和電氣一起上馬，畢竟現在都處在一條起跑線上。
不過林銳也知道，或許十年之內能夠將發電機，電燈，電池這些東西造出來，但電壓，變壓器什麼的短時間內肯定是搞不出來的，可不搞就永遠也搞不懂。
至於電報機，那也只能慢慢的去摸索了，只要能將蒸汽機造出來，有了火車，二三十年內，用火車傳訊，加上華夏獨特的皇權文化，