在軌道上行駛的馬車。
他打算先修一條北京至天津口的木質軌道，如果效果理想，確實可行，便可以修建長途的木質軌道。
一旦有幾條這樣的木質軌道，那將來華國對於漠北和西域的統治將大大增強，畢竟華夏的西部和北部不同於南部可以走海路，走大江運河，只能走陸路。
如果有兩條木質軌道，可以直接從北京通往貝加爾湖，通往伊犁河谷，恐怕就能將兩地的通訊縮短至十日。
反正地基都是一樣的，將來蒸汽機和鐵軌制作出來後，直接就能換上變成鐵路火車，所以並不會浪費，也就是提前將鐵路的地基修建好罷了。
接下來的日子，林銳幾乎一心都撲到了軌道馬車上，親自來往於北京和天津兩地規劃線路和沿途的車站。
而開年後春耕一結束，林銳就開始讓各地的賑災使，招募男女青壯前來修建地基車站，用來抵償去年欠皇家的債務。
雖然一心都撲在了軌道馬車的修建上，但對於南方的局勢林銳也沒有放鬆，見南方五帝雖然嘴仗打得熱鬧，卻始終不見動兵，林銳也徹底失去了耐心。
大華神武二年，三月初一，林銳正式下詔任命皇后娜木鐘為平南大將軍，加封大都督府左都督銜，統帥第三，四，五軍團，共計十五萬大軍南下討賊。
是的，不是伐，也不是徵，而是隻比較剿略高一丟丟的討。
不是林銳要故意羞辱貶低南方五帝，而是有張嫣的公開作證，南方全是一些亂臣賊子和賊寇，所建立的政權通通不合法，所以只能用討。
若非他們好歹也建立了政權，剿有些不合適，林銳都想給他們最低檔次。
可不能小看這一字之差，在古代用兵可是有著嚴格規矩的，征伐討剿絕對不能亂用。
一般漢人王朝在對外族和外國用兵時，都是用最高階別的徵，其次是伐，主要用於內戰，兩個政權之間的戰爭，雙方在明面上的身份都差不多，然後便是討，主要針對一些沒有大義名分的政權，或者是封疆大吏的叛亂，以及大逆不道傭兵自重的亂臣賊子。
剿是最低階的，主要用於一些反賊草寇。
果然當華國的南討檄文傳入南方後，無論是盤踞在河南的周王闖王一眾人，還是江南的東林黨人，都是氣得鼻孔生煙，紛紛大罵不已。