熊貓i汽車跟飛度仔可不是一個重量級別的。
尤其是熊貓i汽車整體車身重量只有七百多公斤，而飛度仔整體車身有一點幾噸。
兩者對碰撞實驗，熊貓i汽車本來就是處於劣勢。
但是呈現出來的結果卻讓人意想不到。
直接出乎所有人意料之外的。
本來以為範子涵等一眾山海製造公司的高層讓熊貓i汽車跟飛度仔對碰撞是一個錯誤的選擇。
但……
熊貓i汽車跟飛度仔來了一個三十公里每小時的百分之二十五對碰撞實驗。
在碰撞的一瞬間，熊貓i汽車跟飛度仔都受到互相碰撞力的影響下。
碰撞的區域凹陷進去了。
兩車碰撞完之後就互相彈飛。
兩車的前面的各種碎片在碰撞的一瞬間到處橫飛。
碰撞結束之後，經過山海製造公司的工作人員確定兩車的安全之後，檢驗人員開始對熊貓i汽車跟飛度仔開始檢查。
由於熊貓i汽車的整車重量比飛度仔少了四百多公斤，所以在碰撞的時候吃了一個大虧。
還有熊貓i汽車的車頭比較小，潰縮的比較嚴重，防撞梁都被撞陷了一大部分。
當初範子涵對大國工業崛起系統給熊貓i汽車設計圖紙進行的修改，而增加高強度的防撞條。
之前的熊貓i汽車可是按照前世五菱宏光i汽車來修改而來的。
相似度達到了驚人的百分之九十九。
哎！說相似都看的起對方。
這明顯就是大國工業崛起系統把後世的五菱宏光i汽車的設計圖紙照抄過來，然後當獎勵發放給範子涵，而對方經過簡單的修改，然後製造出熊貓i汽車。
管他呢！
現在山海製造公司才是微型汽車領域的開拓者。
五菱汽車製造公司？
不好意思啦！
等後續五菱汽車製造公司需要幫助，範子涵肯定儘自己力量幫助一下。
範子涵為熊貓i汽車增加高強度的防撞梁，在跟飛度仔的碰撞實驗當中大放異彩。
雖說熊貓i汽車的損傷比飛度仔高，但是實驗檢驗是合格的。
畢竟兩輛車的在體量方面就存在很大的差異。
一個七百多公斤，一個一點幾噸。
沒看熊貓i汽車跟飛度仔的對碰撞實驗之前，大家猜測熊貓i汽車肯定會吃虧，而且還是吃大虧。
但是實驗下來，結果出乎所有人意料之外。
熊貓i汽車居然扛下來了，並且還給飛度仔造成了不少的傷害。
等熊貓i汽車跟飛度仔的對碰撞實驗影片播放完畢之後，釋出會現場響起一陣雷鳴般的掌聲，並歡呼雀躍聲不斷。
“熊貓i汽車雖然為微型汽車，為了能讓它擁有不錯的安全性，所以我們公司加強了它的車身結構。”
“大家看到它跟飛度仔的三十公里每小時百分之二十五的對碰撞實驗就知道。”
範子涵十分自豪的說出來。
並未有像某些車企一般，全都是偷工減料。
還有的車企直接來上一個資料造假，不斷的鞠躬道歉。
“熊貓i汽車採用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身高強度鋼比例達到57以上，“鋼筋鐵骨”為駕乘人員營造堅實的安全壁壘，這也是它能夠飛度仔來一場1v1的對碰撞的保證。”
“我們公司設計研發製造的熊貓i汽車是以全球高標準鍛造而來，歷經多重嚴苛測試，精工硬核，實力詮釋小而強大。”
熊貓i汽車釋出會現場再次響起雷鳴般的掌聲。
現場的觀眾、以及線上的網友紛紛為山