大夏國合資公司的高層也剛剛從滬市車展回到酒店。
馬斯克第一次感受到了來自大夏國新能源汽車競爭對手的壓力。
對於山海製造公司的海豚小型汽車爆火，馬斯克是看的一清二楚的。
畢竟特斯拉汽車公司的車展廳的對面就是山海製造公司的車展廳。
隨便抬個頭都能看到山海製造公司車展廳的狀況。
本來馬斯克覺得滬市車展將是自家公司在大夏國開拓市場的重要宣傳口。
結果沒想到，現實居然如此殘忍，狠狠給“年輕”的馬斯克上了一課。
在大夏國的新能源汽車領域，居然有一家比它們還要成功的車企。
按照的銷售勢頭下去，山海製造公司可能會達成每年五十萬輛新能源汽車的目標。
特斯拉汽車公司的兩款車型在大夏國的銷量只是山海製造公司的零頭。
“馬斯克總裁，山海製造公司是從一家電機、電池小廠發跡的，以低價的策略來迎合消費者，這才會造就許多國內的消費者追捧。”
“但是山海製造公司每銷售一輛汽車出去，它的利潤可能就幾百塊到幾千塊之間，薄利多銷。”
特斯拉合資汽車公司負責人卡倫·埃文斯淡淡的說著。
卡倫·埃文斯是特斯拉汽車公司高層，隨著公司跟滬市官方合資，所以他被派過來當合資汽車公司的負責人。
這不，第一天跟著馬斯克過來參加滬市車展，結果在自家車展廳看到讓人震驚不已的一幕。
自家公司的車展廳冷冷清清。
而對面的山海製造公司的車展廳人山人海，門庭若市。
兩者一對比，效果就出來了。
尤其是有的記者報道出來，並拍了一張巨大的照片，囊括兩家公司的車展廳。
做對比！
尤其殺人誅心的是鵬市新聞頻道居然發了這張照片，並且祝賀它們城市的山海製造公司在滬市車展之上取得傲人的成績。
這一箭雙鵰的做法！
雙贏的局面！
不單單能夠祝賀山海製造公司的在滬市車展之上取得傲人成績。
還能陰陽一波特斯拉汽車公司。
讓你選擇落戶滬市，而不落戶鵬市。
這不，讓你出出名！
高階的商戰往往都是這種樸素無華的做法。
鵬市官方：老滬，你看你引進的特斯拉汽車公司，不是很受消費者支援啊，工作人員比遊客還多！
不像我們鵬市的山海製造公司，忙都忙不過來，連他們的老闆範子涵都被派上去當服務員，賺錢真難啊！
：()科技帝國：我成為汽車之光