這直接讓一眾國內車企“嗅出一絲絲”的商機。
尤其是國內的資源傾斜一部分到自家車企之上，那可以說原地起飛的節奏。
畢竟國家手中掌握著大量的資源，一點點都能讓一家車企吃的飽飽的。
尤其在記者招待會上表揚了山海製造公司、比亞迪汽車公司、長安汽車公司等車企。
這使得一眾國產車企的新能源汽車銷量暴漲。
對於他們來說，這就是一波“天大的富貴”。
國內對新能源汽車的支援是全方面的。
不單單只是有購車補貼政策，還有相對應的設施裝置補貼政策。
這要帶動國內的新能源汽車產業的發展。
造車是創造就最多的兩大產業之一。
另一個則是房地產。
大夏國發展新能源汽車產業不單單只是想讓自家的汽車產業走到世界前沿。
還想要讓汽車產業拉動國內的就業率，拉動國內的經濟發展。
這就是為什麼說汽車是一個國家的工業明珠。
因為跟它相關聯的產業有上千種，它能夠帶動經濟、提高就業率等等。
現在大夏國的做法是正確的。
不單單給購車補貼政策、免購置稅，還有發展相關的配套設施裝置，
這能夠為國內的新能源汽車領域的發展保駕護航。
前不久，駱駝區域的沙國的代表團不就是過來大夏國商談合作共同發展新能源產業。
對方就是看到了新能源汽車產業的巨大商機、機會，想要尋求合作機會。
……
鵬市山海製造公司。
為了接住國家親手送過來的流量，山海製造公司對外公佈了自家公司跟駱駝區域的沙國的合作。
沙國引進山海製造公司的三款汽車，並在當地組建一家生產公司，以及共同研發實驗室。
當然資金投入大頭是沙國，而山海製造公司卻掌握大部分的主動權。
共同合作發展！
但是主動權卻給到山海製造公司。
這就是傳說中的“天使投資人”？
果然是“狗大戶”，不拘一格啊！
對於新能源汽車領域，“狗大戶”對其就是“放養”狀態。
有那時間還不如多想想如何從地底下抽石油。
尤蘇波夫等沙國的投資人都覺得：專業的事情，交給專業的人來做。
這跟煤老闆一個樣，專業的事情交給專業的人來幹，而自己來一個坐享其成。
又不用辛辛苦苦的勞動，就能夠把利潤賺到手，何樂而不為呢！
傻子才會把權力牢牢的把控在自己手中。
這就是看得通透。
當然也不是所有人都能看的如此通透的。
山海製造公司對外公佈自家跟駱駝區域沙國的某信託基金合作的訊息。
瞬間引起軒然大波！
使得山海製造公司聚焦中外。
：()科技帝國：我成為汽車之光