模擬平臺環節的上機單飛。
別人可能不懂這組資料的意義，可馬偉民院士卻深深明白這個成功率意味著什麼。
因為，馬偉民非常清楚記得，泰山電彈系統研製計劃之中，身為兩位試飛員之一的戴民盟，首飛成功率為78.5%。
97.8%對比78.5%，兩者之間相差的距離並不是區區19.3%，而是從天上到地下的差距。
78.5%首飛成功率的戴民盟是誰？
天賦異稟的飛行天才，綜合實力和飛行技術位列飛行員金字塔最頂層，是全國第一位艦載機飛行員。
然而，就是這樣一位如此之優秀的天才，卻敗在了一位年輕空軍飛行員面前。
身為教官的戴民盟，竟然在不經意間就被參訓學員給超越了！
說實話，若非是戴民盟親口說出這個資料，馬偉民真的不敢相信。
“可惜啊……”
戴民盟悠悠嘆道。
模擬室內燈火通明。
待駕駛座艙內坐在座椅上的周海，打出準備就緒的手語，控制檯操縱人員立即通電啟用一號飛行模擬器，載入模擬考核模式。
起飛，做五個基礎動作，降落。——
這是新機改裝訓練的飛行模擬考核內容。
不過，與以往陸基戰機飛行模擬考核不同的是，今天需要進行兩種不同的特殊起飛方式。
滑躍起飛和彈射起飛。
伴隨著模擬器啟用，正前方螢幕變化，進入考核模式，一幅畫面呈現而出，緊湊且略顯擁擠的遼寧號航母甲板，周圍數量密集的殲-15‘飛鯊’，前方是蔚藍大海和藍天白雲，外加最引人矚目的14°上翹甲板。
“滴……長白山航電系統正在自檢中，請稍等。”周海神態自若，雙手如飛，熟練自如進行操作，開啟機載航電系統進行系統自檢，開始今天的模擬考核。
十秒過後，航電系統自檢完畢，一切正常。
緊接著，銳眼頭瞄與航電裝置建立資料連線，右側鏡片呈現一系列機體資料。
打出手語，同甲板航空長報告聯絡，滑躍起飛難度和複雜程度，比電磁彈射更高，起飛步驟環節更多。
一分鐘後，經過長達四十多個繁瑣且複雜的起飛步驟環節，被牽引至一號起飛點的殲-15C‘虎鯊’，在地勤人員輔助下啟動兩臺向量渦扇引擎，一切準備就緒。
開啟加力，獲得最大推力，滿載燃油和搭載基礎自衛武器的殲-15C加速滑行，向前方下沉甲板高速俯衝。