一款新型四代戰機的研製過程，首先空軍得提出需求和預定指標，再選取方案、前期預研、立項確定，終到量產服役，實際研製期間不知會遇到怎樣的困難，研製週期長度至少要跨越十五年至二十年。
Z-1原型機，經過長期學習和了解後，左雪透過吸收到的各種提升隱身效能的手段和設計思路，再結合殲-20和殲-31的設計理念，另闢蹊徑，直指最重要的隱身效能，由二元矩形向量和縮減雷達反射波瓣的理念，使其強化。
只不過，取消鴨翼之後，這款存在於腦海之中的概念機，隱身效能雖強，但機動性並不如堪稱逆天的殲-20。
沒辦法，鴨翼賦予的氣動效率太高了，完全比不了。
然而，她去得是成飛，全世界公認的最強鴨翼氣動佈局玩家，敢為天下先，在四代機領域動用鴨翼，且儘量將鴨翼氣動佈局對隱身散步的問題減少。
從實際角度考慮，這個在校園內精心鑽研的第一個作品，由於取消成飛最拿手的鴨翼標誌性氣動佈局，估計會成為另類，99.9%的可能性不會被採納。
著重隱身實際上屬於大眾貨的Z-1四代機，想要實際研製並量產服役，只是一個虛無縹緲的夢罷了。
殲-20橫空出世之後，無可厚非擠下殲-10‘猛龍’的地位，躋身於成飛最重要的核心產品序列，國家不可能再耗費數百億美元之巨的金額，搞這款中庸專注隱身的概念主力戰機。
當然，若是真的研製，天知道外界會不會慶祝，沈霍伊成功攻佔成洛馬？
“已經很好了，慢慢來，不著急，我回去看看你的概念圖究竟什麼樣子。”
周海看著左雪些許落寞的樣子，安慰道：“至少這個設計思路和概念，比小鬼子的心神強。”
從心理學角度講，有個人比你慘，失落和悲觀的情緒會削減許多，畢竟苦中作樂不是？
“從戰略上要藐視敵人，從戰術上要重視敵人，別小看心神，這是採用YF-23氣動外形設計的四代戰機，雖然缺點特別多，可單從飛行設計角度看，心神由於體積縮小緊湊，邊條和結構最佳化，隱身能力達到優秀水準，我分析心神的反射波瓣只有10個，僅次於F-22。”
設計大洋彼岸的過度，左雪面容鄭重，心態端正，毫無半分輕視之心，從飛機設計師的角度逐一指出優劣缺點，評價道：“小鬼子振興航空工業的雄心是有的，對心神有期望，但奈何缺乏製造經驗和技術，前後折騰幾十年都沒個影子，白瞎了好的氣動佈局。”
日本ATD-X‘心神’戰機，基於採用當年敗選的YF-23‘黑寡婦’戰機，氣動設計極為優秀。
當年YF-23‘黑寡婦’與YF-22‘猛禽’競選美軍先進戰術戰機合約的研製型號，其敗選原因並非技術和效能落後，而是全面優於猛禽。
二十一世紀初的時候，當大洋彼岸的國度傳出立項研製ATD-X‘心神’戰機，可謂轟動全世界，對亞洲各地區造成空前的壓力和震撼。
2000年的時候，己方空軍還在大量用著殲-6、殲-7和殲-8等一大票二代機，少量進口蘇-27，殲-10正式服役還沒影子，面對F-15J機群已經無比吃雞，結果突然蹦個心神出來，嚇得當時諸多人真的是徹夜難眠。
然而，
一年過去了，
十年過去了，
二十年過去了。
當時嚇得神經緊繃的航空人，從鼓足勇氣面對到奮勇向前，從擔驚受怕到一臉疑惑，附帶一絲懵逼。
貨呢？
東西呢？
心神呢？
傳言之中鋪天蓋地的心神機群，沒有出現在亞洲的天空耀武揚威，仍舊是F-15J和