傳操控系統效能下降45%，航電系統效能下降20%。
果然，又是這招。
接收到機載航電系統資訊提示，承受高額飛行過載的周海，心中並沒有意外，只不過，面色變得凝重且嚴肅起來。
這招，他曾經在東部海域上空與那架f-35親密交流之時，就已經領教過了。
只不過，那時候，周海駕駛的是自家大老婆殲-10d‘火龍’。
現在，自己駕駛的卻是殲-15c‘虎鯊’。
對於三代機而言，這招全頻段電磁攻擊幾乎無解，戰機全身上下任何地方出現短板，那麼就會在戰鬥之中被無限放大，成為一個致命的弱點。
恰巧，殲-15c‘虎鯊’就有一個致命弱點。
那就是——
電傳操控系統！
“進入抗電磁干擾模式，啟動一級抗電子干擾。”周海面色凝重，不敢大意，言語簡潔而有力，迅速向長白山航電系統下達語音指令。
作為準四代級別的殲-15c，設計之初就考慮到以後的強電磁環境和強電磁攻擊作戰，具備優秀的抗電子干擾攻擊能力，但是，面對完全體效能的f-35c，真的不夠。
儘管搭載的‘長白山’準四代航電系統，並沒有徹底失去正常工作效能，只是效能下降而已，‘東北虎’有源相控陣雷達亦是如此，沒有受到太大影響。
下一秒，伴隨著殲-15c進入抗電磁干擾模式，啟動一級抗電子干擾級別，受到高強度電磁攻擊的機載航電和機載雷達等電子裝置，基本恢復到原有效能80%左右，勉強夠用。
然而，通訊依舊無法恢復，最重要的是，電傳操控系統工作效率和綜合效能並沒有得到減緩，在高強度電磁攻擊壓制下僅有55%。
電傳操控系統實際工作效能只有55%，意味著什麼？
周海拉桿踩舵，想要迅速抬頭偏轉，跟上第二架f-35c，但身下的殲-15c並沒有第一時間做出靈敏響應，而是等過了將近零點一秒左右才響應，按照指令變幻，從而改變飛行姿態。
滯緩零點一秒，等同於延遲一百毫秒！
這個情況，對於普通人而言或許沒什麼，但對遊戲領域的無數槍戰玩家，他們非常清楚一百毫秒延遲意味著什麼。
自己可能剛掏出槍，就已經被子彈擊斃。
而對於動輒每小時幾百公里的戰鬥機來說，如此之高的響應延遲更為致命，遊戲延遲高充其量不玩而已，戰鬥機的飛行響應延遲高往往意味著……
死亡。
此時此刻，整架殲-15c‘虎鯊’就彷彿被套上了一個無冷卻和時間限制的虛弱buff，綜合戰鬥力下降至少一半。
“還是讓你給用出來了，真是一個無賴且bug的招式。”周海感受到身下殲-15c‘虎鯊’的變化，冷眼注視著不斷拉開距離的f-35c，整個人並未著急，對於當前情況早有預料。
而這，正是剛才第一時間就選擇肉搏撞擊第一架f-35c的核心原因。
若是2架f-35c一起動用綜合電子戰系統，殲-15c‘虎鯊’將被壓制到真正意義上毫無還手的境地，即便是周海，也沒有辦法。
因為殲-15c‘虎鯊’設計之初採用的是電傳操控，而非大老婆殲-10d‘火龍’裝備的光傳操控。
但現在，只是區區一百毫秒而已。
飛行響應延遲一百毫秒，我就怕你？
沒這個說法！
上推節流閥，開啟加力模式！
“轟！”兩臺ws-10c‘太行’發出怒吼。