遼寧號航母旳身份極為特殊，在海軍之中有著無可替代的地位，哪怕如今廣省號航母已經正式服役。
但，國人還是忘不了身為華夏第一艘航空母艦的遼寧號。
出身於前蘇聯時期的瓦良格號航母，圓了華夏海軍將近百年的航母夢，圓了十數億人的航母夢，讓華夏躋身世界航母俱樂部，並且成為前三名的玩家。
舷號16，代號石榴，滿載排水量高達噸，正航行於海面的遼寧號航母，展露著獨一無二的海上霸主氣質。
“呼叫遼寧號，101號請求著艦降落。”周海按照標準艦載機著艦降落流程，向遼寧號航母艦島發出著艦降落申請。
轉瞬，通訊頻道另一端響起來自於航空老闆姜弦雲的沉穩聲音：“遼寧號收到，我是主飛行控制室航空長，你機將由我進行指揮排程，請按照戰術空中導航系統標記航線，繼續飛行25公里，進入等待航線。”
“101號收到，正在跟隨標記航線。”銳眼頭瞄呈現出來自於主飛行控制室傳送的標記航線資料，周海立即回覆，右手推杆，操控身下的殲-15c前傾，降低飛行高度。
滿身傷痕的虎鯊平穩降低飛行高度，在戰術空中導航系統引導之下，緩緩飛向遼寧號航母。
與此同時，航母艦島頂端詭杆安裝的空中交通管制雷達，時刻鎖定處於第一降落次序的殲-15c，獲取動態變化的方位高度和航速等飛行引數，制定相應的降落航線，再將引數透過戰術空中導航系統，傳遞給殲-15c。
航空長姜弦雲雙眼凝視雷達螢幕，面容極為嚴肅，根據團長羅先念給出的資訊，這架殲-15c受損極其嚴重,且機載燃油嚴重不足,無法支撐復飛。
無法支撐復飛,意味著只有一次著艦降落機會。
若是降落失敗，不是二等艦上空情事故，就是一等艦上空情事故。
眼下這個情況,是他擔任航空老闆以來從未遇到過的。
空中交通管制雷達高效運轉，著陸區各個部門和地勤人員不斷回饋各種資訊,姜弦雲有條不紊向周海下達一條條指令,引導其進行降落。
高度持續下降,航速降低。
沐浴於陽光之中，隨著雙方距離不斷拉近,遼寧號航母越來越大，已從一個模糊不清的小點，變成肉眼可見的海上巨無霸。
101號殲-15c跨越25公里最後這段距離,高度下降至500米左右,航速下降到380公里每小時,按照空中戰術導航系統指引,成功進入距離遼寧號航母大約十公里左右的等待航線。
眺望十公里之外的遼寧號航母，周海右手拉桿改平飛出,報告道：“報告，當前距離米，航速205節,高度500，101號請求進入著艦航線。”
“101號,允許進入著艦航線，航速下降到180節左右,高度下降到380米，從航母左側進入環形降落航線。”姜弦雲拿起通話器,立即批准周海的請求。
由於遼寧號和殲-15c處於對向運動的姿態，殲-15c需要進入環形降落航線，才能實現著艦降落。
“101號收到，正在執行。”節流閥下拉，操縱桿輕微前推，周海操控身下重達二十噸左右的殲-15c‘虎鯊’，持續降低飛行高度和航速,直到符合航空長指令，整架銀灰色戰鷹與前方的遼寧號不斷接近。
9000米。
8000米。
7000米。
6000米。
獨屬於ws-10c向量渦扇引擎的轟鳴聲，已經響徹整片海域，傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔,如同白天鵝般高貴而聖潔的身軀，進入視線之內，吸引所有人的目光。
雙方之間的距離不斷拉近，