7.5G的正飛行過載，這是一個可怕而恐怖的數字，足以令沒有接受過抗過載訓練的強壯男人瞬間暈厥，失去意識。
至於手無縛雞之力的死宅青年，不好意思，隨便一個橫滾就暈菜了。
向左急轉傾斜飛行的L-15C獵鷹，直奔正在實施高悠悠機動的F-15J下側視覺盲區，如同瞄準獵物般的獵鷹，準備一擊必殺，而承受著瞬時極高飛行過載的飛行員天龍，體力劇烈消耗，大口呼吸氧氣，保持戰機飛行狀態。
“竟然在我身後？！”
當實施高悠悠機動的F-15J戰機爬升至頂端後發翻滾一圈，飛行員天龍目光第一時間投向十二點鐘方向的下側空域，卻沒有發現目標，愣了愣，立即上下左右四處觀察，猛然發現自己的後側空域，印有紅色八一標誌的L-15C獵鷹高速掠來。
原本應該在前面的獵物，竟然在身後？
這是一個令人驚恐的情況！
“滴！”水滴形玻璃座艙蓋內，驟然響起急促告警聲。
“海東青，你打的一手好算盤，不僅用殲-10壓著打我，還想用高教機壓著打我？”
天龍暗罵一聲，面容浮現緊張之色，本能壓桿，腳踩方向舵，立即調轉身下F-15J戰鬥機改變方向和角度，向左翻轉高速規避。
獵物和獵人之間的關係陡然改變，這在激烈而殘酷的近距空戰之中並不出奇，甚至非常正常。
空戰時屬於三維空間性質的立體戰鬥，其複雜程度遠超二維地面作戰，對飛行員本身的空間感天賦和判斷能力要求極高。
發現自己的獵物突然變成獵人，天龍趕緊駕駛F-15J四處逃竄，內心深處再也不敢輕視駕駛著L-15C獵鷹的陌生對手——海東青。
準確而言，陌生而熟悉！
面對海東青駕駛的殲-10A戰鬥機，天龍屢戰屢敗，就沒有贏過一次，心中早有憋屈之感，現在這傢伙還想要駕駛高教機打敗他？
要是真被打敗了，那簡直就是鹿兒島航空基地的恥辱！
可是，天龍卻不得不承認一點，那就是他的確在這場對抗空戰之中犯下錯誤，喪失攻擊佔位和戰鬥主動權。
日方飛行員天龍操控著F-15J不斷逃竄，利用自身氣動佈局和機體效能，進行高速機動規避追擊，體型嬌俏玲瓏的L-15C獵鷹高教機，更加敏捷和靈活，穩穩掌控戰鬥主動權，不斷壓制F-15J。
靈活，輕巧，敏捷，這是中輕型戰鬥機的優勢所在，一系列詞語的意思便是更加優秀的機動性。
“呼叫天龍，呼叫天龍，我已被對方鎖定三秒。”就在這時，日方加密通訊頻道內，傳出學員白鷹無可奈何的聲音。
殲-10A和T-4D高階教練機沒有懸念的戰鬥已然結束，林劍駕駛殲-10A輕輕鬆鬆鎖定白鷹三秒，令他連反抗的能力都沒有，展現高等級戰機對低等級教練機之間不可跨越的鴻溝。
老舊而落後的T-4D高階教練機，即便經過效能維護和升級，在殲-10A沒有一絲脾氣，堅持二十秒不到之後，只能乖乖認輸。
T-4D可不像新世紀研製生產的L-15C獵鷹高教。
二十秒被擊敗，白鷹不知道自己該哭，還是該笑？
不過這都沒有什麼，畢竟只是被模擬‘擊落’而已，他還有著重新再來的機會。
高教機畢業之後，已為二等空尉軍銜的白鷹，會被分配到最好的部隊服役四年，積累F-15J的飛行經驗和飛行小時數，渡過軍隊考察期，便能以最年輕的一等空尉身份，駕駛全世界最先進的戰鬥機之一——F-35‘閃電’隱身聯合攻擊機。
現在失敗，只是為了以後的勝利積累經驗！