子而上坐進前置座艙。
操作！
迅捷而快速的操作！
座艙玻璃蓋緩緩扣下，周海一邊熟練自如開啟螢石機載航電系統，一邊向駕駛電源車的地勤人員打出手語，示意供電。
“嗡！”
三十秒後，兩臺WS-17岷山引擎正常啟動，地勤人員立於正門，手握旗幟，示意允許滑出。
轉瞬間，得到指示的周海，目光凝視前方，節流閥上推，向前壓桿，穩穩操控機體滑出停機坪，轉向加速直奔滑行道。
基地停機坪區域，其餘十三架受訓獵鷹紛紛駛出停機坪，組成叢集起飛。
與此同時，前一排棚式停機坪內，兩架機身折射銀色光華的殲-10A戰機已然駛入基地主跑道，雙機編隊開加力滑跑起飛。
這兩架殲-10A戰機，會擔任監護和陪同任務。
“轟！”
渦扇引擎的轟鳴聲響徹基地，位列第一的周海，待塔臺下達起飛許可後，果斷進入主跑道，開啟引擎加力裝置，以最大推力狀態起飛昇空。
身後，一架架獵鷹高教機組成編隊機群，按照先後順序，分別駛入主副跑道，以最大效率狀態起飛昇空。
三分鐘後，受訓編隊十四架滿載燃油和武器彈藥的L-15獵鷹機群全部升空，透過資料鏈互相聯絡交流，在機場塔臺和兩架殲-10A引領之下，直奔位於西南防線300公里外的目標。
編隊低空突防，航速每小時700公里，800米飛行高度。
作為特訓第一天科目內容，對每一名飛行學員而言操作要求和難度一般，但卻無人敢有絲毫鬆懈。
“特訓機群，降低至700米高度。”
駕駛著殲-10A戰機的林劍，透過水滴形玻璃座艙，觀察呈大三角突防隊形的特訓機群后，毫不猶豫下達命令。
伴隨著林劍的命令響徹於加密通訊頻道，周海緩緩壓桿改變迎角，降低高度，周圍十三架處於正常載重狀態的獵鷹高教，各自穩定陣型，跟隨109號L-15C獵鷹的腳步，逐步降低自身飛行高度。
五秒左右，特訓機群飛行高度降低至700米。
林劍詢問道：“特訓機群全員有困難嗎？”
“沒有。”周海看著似乎近在咫尺的地面，神態自若，作為體驗過超低空飛行的他，完全不在意700米低空高度。
“沒有。”
眾人齊聲回答，可一部分海航學員和石院學員，話音中已有些許凝重之意。
PS：明天要大爆發，大概下午開始，具體幾更，最低5，最高8。