試卷袋內取出第三份試卷——英語。
拿到英語試卷，周海壓根就沒有審題閱卷，提筆開幹。
作為一門語言，英語再困難，封頂專業八級，能有什麼難度？
待取消個人休息時間之後，周海的考試效率提高數倍不止，速度快到負責監考的張欽磊和一眾教授，都有些發愣。
十分鐘後，英語答卷完畢，估分95分左右，一日既往難以理解的閱讀理解和作文，永遠都是經典的扣分專案。
周海從來沒有指望自己能考取滿分的閱讀理解和作文。
第四門考試——理論力學。
第五門考試——電子對抗技術概論。
第六門考試——微型電子計算機。
第七門考試——軍事思想。
第八門考試——共同條令。
筆試階段前半段的考試內容，皆屬於飛行學員基礎訓練教育階段需要掌握的學科知識，從基礎學科到軍事理論，最後再到政治理論，難度統一定位於本科後期和研究生階段。
取消個人休息時間的限制，耗費一個上午的時間，周海已將基礎訓練教育階段的二十餘門基礎學科試卷，成功趕上午飯。
顯然，航校對周海的食量已有了解，由專人端了一大盆飯菜，送達會議室。
午飯的時候，周海望著鐵盆內堆積如小山般的飯菜，內心是絕望的。
整個人不得不面露微笑，強忍著脹飽之意，將飯菜吃完。
臉上笑嘻嘻，心裡mmp。——
經過周海的測試，進餐時吃多吃少，身體都能消化，並無問題，但達到一定數值後，胃部傳出的脹飽感覺，會讓人非常難受。
花了十來分鐘，解決午飯，開始筆試後半段的內容。
此時，四名教授和老講師經過一上午的監考，已充滿疲倦，自主離去，不再負責監考。
周海給他們造成的壓力實在是太大了，讓眾人有些承受不住。
臨時組成的監考團隊分崩離析，縮減為監考員編制，僅剩張欽磊一人。
正午12:30分，考核筆試階段再次開始，主要涉及大三學年的航空理論知識。
空氣動力學，這是每一名飛行員都必須掌握的重點基礎學科，不求你如同專家一樣搞科研，但你必須明白氣流的運動和型別，以及空氣動力學的基本概念。
這門學科，也是航校每一名飛行學員，正式開啟飛行理論學習階段的正式起點。
而恰巧，空氣動力學為周海最初學習的重點科目之一，掌握的知識程度，經過這麼久的積累，已達到博士頂尖水平。
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