辦法趕到怎麼辦，乘員艙裡面的乘客是就要這樣被活活憋死嗎？張俊這個時候出聲追問道。
被張俊的話問的有些尷尬，周嚮明輕咳的兩下，然後衝著張俊搖頭回答道：“一般情形下，不會出現這種情況。
當然了，也不排除遇到一些意外中的意外，乘員艙降落到了超出我們救援能力的地方。
那麼這個時候，乘員艙裡面的乘客，就要選擇自救了。他們需要儘可能的節省能源，氧氣，水，食物，從而支撐到救援隊趕到的那一刻。
我們還會在乘員艙裡面放置一些額外的應急物資，如果乘客們能夠冷靜從容應對，科學分配，理論上來說還能夠再多支撐一段時間。至於到底能夠支撐多長時間呢，這個要看具體情況了。
如果到了這個時候救援力量還無法趕到的話，那麼結果自然也就只有最壞的那一條了。至於這些乘員們如何選擇，這就看他們的了。”
這太殘酷了，無法想象。楊小云不由的發出感嘆道。
“這種情況是我們都不希望發生的，也是盡全力不想讓它發生的，但確實我們以及每一位乘員都需要直面的。所有選擇前往月球的乘客，都要承擔這樣的後果。想要冒險，必須要學會承擔風險。”
說到這，見到眾人臉色有些凝重，周嚮明笑著說道：“不過大家不用擔心，這種情況出現的機率非常的低，基本上不太可能發生。而且隨著技術的不斷進步發展，我們飛船的安全性也會大幅度提升的。
再說，我們設計了這麼多容災方案，如果還是沒能倖免，那這些成員也太倒黴了點吧。”
呵呵呵呵……
聽到周嚮明的打趣，現場的眾人都輕笑了起來。
而周嚮明呢，則是接著介紹道：“乘員艙下面的這段就是著陸升空平臺了，當然，也可以稱它為推進服務艙。
我們這艘登月著陸器最大的改變，就是在這個著陸升空平臺。我們創造性的將它們二者融合在了一起，從而執行登月著陸以及升空對接任務。
整個著陸升空平臺從上到下，分別為控制段，資源儲存段，推進器，以及著陸架等等幾部分構成。”
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