於保證在寒冷的夜晚中為車輛裝置供電，確保重要元器件通電，從而抵禦嚴寒，並且確保車輛不至於因為斷電而失去了聯絡。
因此，單靠同位素溫差發電機其實是無法支撐這四輛車快速行駛的，即便是能夠行駛，那也是需要充好長時間電，然後才能支援四輛車緩慢行進一小段距離這種。
所以吳浩和張俊也明白了周嚮明他們的擔憂，現在的確是時不我待呀。
“距離太陽落下去我們還有多長時間？”這次詢問的是吳浩。
見老闆詢問，餘成武連忙開口回答道：“不到兩天時間，準確來說還有差不多四十二個小時。”餘成武開口說道。
吳浩點點頭說道：“四十二個小時，扣除充電的時間，也就是說我們差不多隻有二十個小時的行進時間。這麼點時間，車隊夠不夠抵達知海月面科學考察站。”
“現在我們也不太清楚。”周嚮明非常坦率的衝著吳浩搖了搖頭說道：“如果說接下來的行程一切順利，沒有意外的話，那麼我們應該是可以在裡菲山脈擋住太陽光之前，抵達知海月面科學考察站的。
但如何說接下來出現任何問題，耽誤時間的話，那麼我們鐵定是趕不回去了。所以我們現在正在想辦法，制定一條更加合理的路線，為車隊趕回去爭取時間。”
說到這裡，周嚮明在鍵盤上面敲了幾下，然後將大螢幕上的衛星地圖放大，衝著吳浩和張俊介紹道：“原本路線是一條直線，直接抵達知海月面科學考察站，但是這條直線中後半部分路段有些過於靠近裡菲山脈了。
所以我們現在就在思考能不能將後半部分路線改為一條有外到裡的弧線。多繞一些路，從而爭取太陽光被遮住的時間延遲。”
“讓太陽光被擋住的時間延遲，這該怎麼弄？”張俊不由的疑惑道，他有些沒反應過來，更無法理解這件事情。
呵呵，其實很簡單，其實就是隨著光照角度的降低，問題的影子隨之變長。那麼我們能不能利用這一現象，來設計一條向外側傾斜的弧線，來取代當前這種直行路線，從而最大程度的接收太陽光的照射，為我們車隊抵達知海月面科學考察站爭取時間。
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