我想知道，這套空中自動加受油技術你們已經具體研製到那個階段，實驗了沒？人群中一位穿著空軍軍裝的中年技術專家衝著吳浩詢問道。
聽到這位專家的問題，眾人也都看向了他。大家都想知道，這項技術吳浩他們到底研發到了什麼階段。如果只是開始的話，那說了等於沒說。
面對眾人的目光，吳浩笑著點點頭道：“目前相關技術已經基本上完成，接下來就是不斷的實驗和改進最佳化打磨了。
目前我們已經完成了三次空中自動加受油實驗，均都取得了成功。”
三次，軟管還是硬管？這位專家聞言漏出了興奮的目光追問道。
吳浩衝著他回答：“兩次軟管，一次硬管。”
聽到吳浩的回答，眾人紛紛興奮了起來。如此說來，這項技術已經搞出來了，接下來就是不斷的實驗打磨了。
這也就意味著，這項技術應該用不了多長時間，就能夠裝備到很多戰機上面，此舉無疑將加大的提升戰機以及空軍戰鬥力。
能給我們介紹一下你們這三次實驗嗎？隨即有位空軍方面的領導詢問道。
吳浩聞言看向了老人，見老人點頭，隨即開口說道：“這三次實驗的跨度其實很長，最早的一次是在去年的夏天進行了，第二次是在今年春天，第三次則就是在前不久進行的。
因為我們自身的條件有限，沒有什麼空中加油機，更沒有戰鬥機。因此我們使用鳧徯智慧攻擊無人機來模擬和替代空中加油機和受油戰機。
這點其實和海軍航母上所使用的夥伴加油方式比較相似，當然了，我們主要還是用於實驗。
去年夏天的第一次空中自動加油實驗中，我們的兩架鳧徯智慧攻擊無人機在三千米的空中完成第一次軟管加油對接。
整個實驗過程非常的順利，從啟動自動加受油程式，到完成對接，總用時兩分令四秒。
完成對接後，兩架鳧徯智慧攻擊無人機協同飛行了八分鐘左右，然後脫離。
因為是第一次，所以我們相對來說比較保守，進行的比較慢。
今年春天的第二次空中自主加受油實驗，依舊是軟管加油方式，還是兩架鳧徯智慧攻擊無人機，在四千米的高空進行自動對接加受油實驗。
從啟動自動加受油程式到完成對接總共耗時二十三秒，兩架鳧徯智慧攻擊無人機在對接的狀態下，共同協同飛行了十七分鐘，隨後脫離結束實驗。
第三次空中自動加油時間是在前一段時間剛剛進行完，為硬管加受油實驗，這次依舊是兩架鳧徯智慧攻擊無人機，只不過我們將軟管加油換成了硬管加油方式。
整個對接過程耗時四十一秒，隨後協同飛行了十分鐘，然後脫離結束實驗。
在整個辦法的過程中，我們測試了很多專案，均都達到了預期要求。”
聽到吳浩的這番介紹，在場的眾人紛紛點頭讚許起來。的確，這樣的實驗成績足已經說明吳浩他們這項空中自動加受油技術已經相當成熟了。
不過，也有人表示了疑慮，那就是他們現在實驗所使用的都是無人機，如果換成真正的空中加油機和戰鬥機，這項技術是否依舊錶現這麼優異。
而且現在才進行了三次實驗，這點實驗不足以說明什麼，資料資訊太少了。
聽到這幾人的憂慮，眾人也都點了點頭表示贊同。的確，現在資料新系統太少，單憑吳浩嘴裡所介紹的這些，還無法證明這項技術真的安全可靠。
這項空中自動加受油技術到底怎麼樣，還是要親自看過以後才知道呢。
這個時候老人也開口說道：“這項空中自動加受油技術的運用場景非常廣闊，所以空軍這邊要跟一下，看看這項技術是否真的如他嘴裡所說的這