不過，不管是對於這枚建木五號捆綁助推式中型運載火箭，我們是充滿信心的。對於我們的首艘無人試驗飛船，我們也很有信心。
先說火箭，這枚建木五號捆綁助推式中型運載火箭其實基本技術就來源於我們的建木二號運載火箭，技術方面可以說非常的成熟。
這枚火箭的難點，是如何將三枚建木二號火箭的一級火箭箭體捆綁在一起，進行發射。
這可不是一加一等於二的算術題，其中涉及到了非常多的複雜委託。其中最重要的一個是加入了兩根助推火箭，而且和火箭的一級火箭箭體結構大小一樣。
這勢必會影響火箭的重心，並影響火箭的飛行姿態。而且增加兩枚助推火箭後，火箭的起飛重量也會加大，這對於火箭自身的壓力來說也是非常大的。
其次，則就是火箭空氣動力學的改變。增加兩枚助推火箭，這也未在火箭的整體氣動外形將發射改變，影響火箭的飛行姿態，這方面必須得進行調整試驗。
而相比於這枚建木五號火箭的發射，其回收工作也是非常複雜的。
這一次，將會一次性回收兩枚助推火箭，這兩枚助推火箭基本上同時落地，如何精確控制，且互相之間有不受影響，這對於技術人員來說也是一個不小的難題。
此外，還將回收火箭的一級箭體，它要比兩枚助推器完幾秒脫略，所以待兩枚助推火箭落地後，這枚一級火箭箭體也會跟著降落。
這也意味著降落場上將一次性降落三枚火箭，這對於整個著陸場，乃至整個回收工作人員來說也是一次非常艱鉅的考驗。
這三枚火箭箭體降落中，如果有一枚出現問題，那麼勢必會影響另外兩枚，導致整個發射任務全盤失敗。
所以必須要確保整個回收過程準確無誤，這樣才能萬無一失，剩下的就看天意了。
雖說我們不信這個，但能做的已經做了，有時候還真的看一點運氣。
此外這一次，我們的無人試驗飛船發射的建木五號火箭上也沒有逃逸塔。我們完全採用了龍飛船的設計理念，利用飛船返回艙上面的反推發動機進行逃逸。
飛船外面沒有整流罩，火箭將推動飛船進入太空。如果這個過程中火箭出現故障的話，飛船返回艙上的反推發動機會立即點火，將飛船返回艙脫離故障火箭，然後丟擲降落傘組，然後平穩落地。”
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