功試駕後，蔚來又將試駕活動推廣到了歐洲和東南亞市場。特別是在巴黎、倫敦和新加坡的活動中，“天眼”系統的表現贏得了當地消費者的高度認可。一個接一個的試駕影片在社交媒體上瘋傳，蔚來的品牌熱度迅速攀升。
試駕活動的成功不僅贏得了使用者的認可，也吸引了資本市場的高度關注。蔚來的股價在短短一個月內飆升了近30%，市場估值突破了800億美元。
就在這個關鍵時刻，一則訊息在行業內引起了轟動：軟銀願景基金計劃向蔚來注資50億美元，成為其最大外部股東之一。面對這樣的資本巨頭，李斌和陳焱陷入了深思。
“焱子，軟銀的資金注入確實能加速我們的國際化擴充套件，但他們的入股比例可能會稀釋我們原有股東的控制權。”李斌在內部會議上坦率地說道。
陳焱點了點頭，隨即冷靜地分析道：“軟銀確實是強大的資本助力，但我們不能為了資金失去主導權。控制權是蔚來發展的底線，任何可能影響決策獨立性的合作都需要謹慎。”
經過數輪談判，蔚來最終與軟銀達成了一項折衷協議：軟銀注資50億美元，但持股比例僅為10%，並放棄任何參與公司管理的權利。這不僅保留了蔚來的控制權，也為其進一步的技術研發和市場擴充套件提供了充足的資金支援。
對手的反擊：特斯拉的價格戰
就在蔚來大步向前時，行業龍頭特斯拉坐不住了。為了扞衛其市場份額，特斯拉宣佈將部分車型的價格降低15%，同時在歐洲和中國市場推出一系列優惠政策，試圖透過價格戰對蔚來形成壓力。
“特斯拉的反擊是早有預料的。”陳焱在內部戰略會上分析道，“但我們不能被他們牽著走。價格戰是短期策略，而技術和品牌才是決定勝負的關鍵。”
程遠建議道：“焱子，我們可以透過升級售後服務來提升使用者粘性。比如，推出不限里程的換電服務，以及免費的自動駕駛升級。”
張穎則補充道：“此外，我們還可以透過講述品牌故事來增強使用者的情感共鳴。特斯拉可以是高冷的技術品牌，但蔚來要成為使用者心中最貼近生活的伴侶。”
陳焱點頭認可：“好，接下來在營銷和服務上全面升級，與特斯拉形成差異化競爭。我們不僅要在技術上超越，更要在體驗上贏得消費者的心。”
就在蔚來與特斯拉的競爭日益白熱化之際，陳焱受邀參加了一場由國際投行舉辦的私密晚宴。這場晚宴匯聚了全球頂級的投資人和企業家，特斯拉cEo埃隆·馬斯克也在名單之列。
晚宴上，馬斯克面對眾多嘉賓，馬斯克顯得遊刃有餘，侃侃而談。他的言辭中隱隱透著對特斯拉市場地位的絕對自信：“全球電動車市場的未來是屬於技術領導者的，而特斯拉從未讓人失望。”
陳焱一邊舉杯，一邊面帶微笑地聽著，彷彿無意間與馬斯克目光相接。馬斯克向他舉杯示意，隨後緩步走到他身邊。
“陳，聽說你們的‘天眼’系統表現不錯。”馬斯克的語氣帶著一絲調侃，“不過，電動車市場從來不是技術過硬就能稱王的。”
“沒錯，使用者體驗和品牌信任同樣重要。”陳焱微微一笑，舉杯回敬，“不過，我相信，未來的競爭會更加精彩。”
兩人看似輕鬆的對話，其實暗藏鋒芒。馬斯克略帶挑釁地說道：“特斯拉最近在中國市場的價格調整，不知道會不會對你們的市場擴充套件造成一些小麻煩。”
陳焱淡然一笑：“價格戰是吸引使用者的一種手段，但我們的使用者更注重整體體驗和服務價值。我相信，他們的選擇會證明一切。”
馬斯克臉上的微笑微微一滯，隨即轉而說道：“有競爭是好事，它會推動行業進步。我也希望未來能看到更多像蔚來這樣的對手。”